連源濱 吳屏珊 張晃維 郭鎧 報導 / 台北市
陳總統要求與高雄沒有淵源，也沒有包袱的葉菊蘭放手去查，謝長廷則說只查他不公平，歷任都查才公平，到底高捷BOT案，這二十年來，從計劃、發包、動工，歷任高雄市長該負什麼責任？我們為您整理各自負責的決策內容，您會更清楚。
高捷案涉案層級到哪裡？連陳水扁總統都開口說，要查個清楚，指派高雄市代理事長葉菊蘭，徹查官員有沒有涉及行政責任，鎖定對象包括葉菊蘭的頂頭上司，行政院長謝長廷，只有查謝長廷當然不公平，來看歷任高雄市長做些什麼？早在民國77年，蘇南成任內，高雄市政府成立了捷運專案小組，事隔兩年高雄市政府決定了紅橘兩條捷運路線，終於在80年吳敦義時代，高捷工程發包，又過了七年，市府在吳敦義任內決定，高捷工程由公辦改為BOT，隔年謝長廷上任後，BOT招商結果，有三家工程公司參與投標，終於在90年，高雄捷運動工了。
不過今年八月，泰勞暴動一觸即發，不僅陳菊和當時代理事長陳其邁先後辭職，更引發各界對高捷弊案，猛烈抨擊，高捷案一追再追，行政加司法雙重檢驗，歷任高雄市長沒人躲得過，十七年有四任高雄市長，因為高捷案，成了調查小組追查重點，能不能給高雄市民有個交代，就看專案小組怎麼讓案情水落石出。
新聞來源：華視新聞
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