【2022台北市長之戰-交通篇】蔣萬安、陳時中、黃珊珊「交通」政策大比拚

柯芷筠綜合報導 / 台北市

年底選戰倒數，首都之戰備受矚目，各個候選人除了勤跑行程外，也紛紛推出其理念與政見，民進黨台北市長候選人陳時中，提出的政策主軸是「大台北首都計畫」，透過參加各行各業的座談會，提出130多項各式政策。國民黨台北市長候選人蔣萬安，提出「台北Reopen」，強調「青銀換居」、「1280 2.0」、「人口對策辦公室」等。無黨籍台北市長候選人黃珊珊，則是提出「首都進化雙軸線」，多達12項類別。

尖峰時段必壅塞柯：內湖交通沒救了

台北市內湖區只要上下班時間，交通就會壅塞癱瘓，多年來問題遲遲未解，就連台北市長柯文哲過去都曾表示「內湖交通沒救了！」事實上，內湖大塞車早已是多任台北市長拔除不了的明刺，交通問題怎麼解？也成為各候選人吸引選民的重要政策之一。

陳時中4解方救內湖士林北投超前部屬

民進黨台北市長候選人陳時中，針對內湖問題喊出「1步到位、2屆8年、3箭齊發、4方合作」的口號，以捷運「東環段」與「民汐線」作為核心；將堤頂交流道往北匝道動線優化，增闢行善路銜接國一高架北向進出匝道，解決舊宗路壅塞問題；國道一號與環東大道相互銜接，改善南京東路沿線交通，以及新闢塔悠路地下聯通道，提供大直內湖往返松山信義的替代路徑。

陳時中內湖交通政策

除了內湖交通問題，陳時中還提出「士林北投前瞻路網10年計畫」，希望北士科園區產業量能比擬內科園區，陳時中提出3個面向，一是「洲美快速道路高架延伸」，解決北投往市區的車流；二是「百齡橋抬高改建」，提供基隆河足夠的洪通斷面，並為通河東西街拓展行車空間；最後則是「通河東西街拓寬」。

陳時中士林北投交通政策

蔣萬安「務實交通」舒緩內湖壓力

國民黨台北市長候選人蔣萬安，在交通政策喊出「務實交通」，蔣萬安認為，內湖塞車問題應由政府與企業共同攜手，從交通管理「時間、空間、運具」分散的角度來解決，一上任就推動捷運東環段、民汐線動工；將內湖人潮引至南軟、內科、北士科等科技產業，有效推動區域產業發展聚落，舒緩分散內科園區交通壓力；增加捷運、內科通勤專車路線與班次，並新闢全座位式(無站位)快速直捷公車服務，提供班次與座位預約服務，也將加強北北基桃交通合作平台的策略深度，針對不同族群發行多樣化大眾運輸定期票；持續提升現有聯外道路服務水準，同時尋求新闢聯外道路的可能性。