2011/08/07 18:58
李若慈 葉子杰 報導 / 台北市
遊覽車乘客數量多，發生意外往往死傷慘重，回顧國內遊覽車意外的主因，五年前梅嶺大翻車，造成22人死亡，四年前陽明山遊覽車翻覆，造成8死25傷的悲劇，都是因為車體機件老舊，或是駕駛經驗不足，更別說陸續發生過駕駛打瞌睡、偷喝酒的誇張行為，遊覽車的安全問題，始終沒有被徹底解決，來看到今天的頭條解碼。
出動20幾輛救護車，上百個消防人員都不夠，殘破的遊覽車，幾乎完全變形，橫躺在20公尺深的山谷，2006年12月，遊覽車在梅嶺翻覆，造成22人死亡，25人受傷，相隔不到半年，陽明山仰德大道，又有遊覽車翻落山坡，人被狠狠甩出車外，還有人，被數十噸的車體，壓的血肉糢糊，8人當場死亡。
梨山也曾經發生，遊覽車90度角翻落山坡，造成7人重傷，20多人輕傷，遊覽車翻車意外，追究肇事原因，幾乎都是人為疏失，道路標線不明確，駕駛技術不熟練，再加上遊覽車車體，大部分都經過變造，加高的第二層，只是簡單的鐵皮，沒有鋼骨結構，只要一翻車，車頂撞飛掀開，人就通通摔出車外，火燒車，也遊覽車或是客運，最常發生的致命意外，濃煙不斷夾雜的火焰竄出，短短幾分鐘之內，就可以把整輛遊覽車吞沒，燒得只剩空架子。
電線短路引發火勢，安全門又太久沒用，壞掉了，人們驚慌逃竄的同時，回想起民國81年，健康幼稚園曾經發生的慘劇，恐怖的意外，讓人看了就害怕，但意外過後，最多就是肇事駕駛，還有遊覽車業者被判刑，稍微安慰死者家人的心痛。
駕駛打瞌睡偷喝酒，開車時間長，車子零件老舊，滅火器材過期，這些問題因為業者的僥倖心態，始終無法徹底解決，豪華的客運遊覽車，會不會成為致命的鐵棺材，誰都不能保證。
新聞來源：華視新聞
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