空服員工會控跳票 華航這麼回應..

馬慧娟 綜合報導  / 台北市

桃園市空服員職業工會今(29日)再到勞動部抗議，指控華航當初達成的7項協議，有5項跳票，要求勞動部出面認定，當時的協議是屬團體協約，否則不排除再罷工。勞動部回應協議有效，華航一定要履行。

桃園市空服員職業工會，今年6月24日率大部分華航空服員上街頭罷工，事後並與華航達成7大協議。但桃園市空服員職業工會今(29日)再到勞動部抗議，怒批華航跳票。工會指出，七項協議中，除恢復報到地點外，其他像是調升外站津貼部分，華航雖履行，卻漠視「禁搭便車條款」，無論是不是工會會員，都享有調升外站津貼；8月24日要完成雙向考評，截至目前仍未完成；華航仍與新進員工簽勞基法84之1責任制條款，每月雖保證休假8天、每季30天部分已達成，但減少班機執勤人員，加重線上人員工作量；會務假只給底薪等6項，華航皆未執行。工會認為，勞動部、華航、桃園市勞動局根本聯合打假球，要求勞動部不應配合華航公司「只是來平息罷工，不是來談團體協約」的說法，如果白紙黑字的會議紀錄都不認帳，勞工還可以依靠誰?若再得不到合理回應，不排除會再罷工。

而華航則是發出三點聲明，除了強調會依協議的內容履行相關承諾外，還是強調6月24日的會議，是勞資雙方為弭平爭議所召開，性質上僅屬於一般性的協商會議，勞資雙方所簽定的文件也只是一般的協議。勞動部對此回應表示，團體協約簽訂有一定程序，七項協議無論是否是團協，絕對有效力。對於內容履行狀況，已請桃園市政府逐項確認中。(翻攝中央社)

華航聲明如下：

一、本公司6月24日與桃園市空服員職業工會（下稱空服員工會）簽定之協議，雖不屬於團體協約法之團體協約，但公司仍會依協議之內容履行相關承諾。

二、空服員工會稱有依團體協約法相關擬定團體協約條文、推派團體協約之協商代表等等，相關事實尚需經主管機關協助查證；本公司仍認6月24日與空服員工會的協商會議，係勞資雙方為弭平爭議所召開，性質上僅屬於一般性的協商會議，勞資雙方所簽定的文件也僅係一般的協議。

三、除考績雙向互評需持續與空服員工會討論執行方式及範圍外，7項協議履行之進度如下：

1、外站津貼：已依協議調整外站津貼每小時為4美元，但仍須遵守與其他工會簽署之團體協約或協議。

2、考績雙向互評：已召集三次會議與空服員工會討論雙向互評之相關執行方式及範圍，目前僅餘「空服員評比分數所占之比例」，尚待雙方持續協商。

3、簽署勞基法84-1：自6月24日簽署協議後即已暫停推動與其會員合意簽署84-1約定書之作業。

4、年度休假議題(年度123天、每季30天)：6月24日協議後之次月實施，華航確實因招募不及，而有執行上之困難，以致部分空服員未能休足協議之休假日數。現已積極進行相關招募作業，如有未能休足123天之情況，將會依協議給予補償。有關空服員之派遣人數，皆符合法規，並視個別航班進行彈性之調派。若因彈性減少空服員派遣人數時，事後將給予該班空服員一定之獎勵。

5、工會會員開會會務假：依6月24日協議核給公假(即會務假)，空服員不因會務假之多寡而影響其當月基本薪與保證飛行加給。

新聞來源：華視新聞