2016/11/08 10:02
綜合報導 / 台北市
騎單車竟然因為路面設計問題，不幸喪命。
一名男子兩年前帶小孩騎單車，經過高雄茂林區的得樂日嘎大橋時，車輪被橋面上伸縮縫卡住，男以子往前摔飛頭部受重創，送醫不治。
高雄地院審理發現，這座橋通車不久就曾發生單車遭伸縮縫「卡輪」，害騎士受傷的意外，高市府工務局新建工程處雖試圖改善，卻沒有做好，應為改善不周全負起國賠責任，賠償家屬共六百八十三萬餘元。
高雄市府工務局新工處主任秘書鄭朝鴻指出，該橋因高度達四、五十公尺，橋面所需伸縮縫較大，意外發生後已焊接鋼板蓋住伸縮縫，之後未再發生意外，已確實改善輪胎卡伸縮縫的問題。至於國賠案是否上訴，仍在研議。
黃男在得樂日嘎橋上騎公路單車，因車輪卡在橋面伸縮縫而往前摔飛，頭部重創不治。騎士摔飛重創頭，這起單車卡輪釀死意外，發生在二○一四年九月二十八日下午，黃男和友人各自帶著就讀國小、國中的孩子，到茂林區騎單車踏青，根據友人證詞，「不知怎麼我就看到他（黃男）的自行車車輪在伸縮縫處突然卡住，人就往外彈飛，頭部先著地，腳踏車也跟著飛彈出去」。
黃男因摔落時頭部重創，左胸多處肋骨骨折，送醫兩天宣告不治。家屬控規劃瑕疵，黃妻也提告指控，出事的得樂日嘎大橋是在莫拉克風災後，由高雄市政府新工處重新規劃設計，但從設計到施工都未考慮到路面伸縮縫間隙過寬，可能危害自行車騎士生命安全的問題，因此要求新工處賠償丈夫喪葬費，以及兩名子女扶養費及慰撫金等共一千零八十一萬元。
剛完工就釀意外，新工處則辯稱，依據「公路橋樑設計規範」，橋樑必須預留伸縮縫空間，避免受溫度、地震等外力影響，產生長度變形而擠壓受損的情形；此外二○一三年九月橋樑完工後，曾發生民眾騎自行車在伸縮縫處摔傷，新工處當時已進行兩次改善工程，重新修補伸縮縫，並在橋面上設警告標誌等。
但法官認為，得樂日嘎大橋既未限制自行車通行，管理大橋的新工處就應考量如何維護自行車騎士的安全，況且先前曾發生過類似受傷案例，新工處雖做了改善工程，「但為德不卒、改善不夠周全」，導致類似意外再次發生，讓黃男喪失寶貴生命，新工處自應負起賠償責任，判新工處須賠黃男家屬共六百八十三萬餘元，可上訴。
新聞來源：華視新聞
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