呂宗翰、蔡易勳
中壢五號倉庫藝文基地致力於提供在地藝文工作者，一個發揮的舞台空間，同時，結合在地議題舉辦藝術節，期望將生硬的陳情抗議轉化成藝術形式的軟性訴求。然而，今年卻可能是倉庫的最後一年，因桃園鐵路地下化的緣故，倉庫面臨被拆除的危機，五號倉庫共同發起人杜彥穎期望，能讓倉庫群以歷史建築的文化資產保存，並打造中壢鐵道博物園區，推廣中壢鐵道文化。
從景觀設計到文資保存
中壢這個城市有兩百多年的發展，是傳統的客家庄聚落。日治時期鐵道運輸的發展，奠定了中壢在地方上的重要性，過去不僅為為北台灣的重要米產地，更是南桃園物資聚集的中心，後來由農業轉商業，形塑成為繁榮的客家市街，鐵路及運輸更帶動了中壢的繁榮。
中壢五號倉庫藝文基地的共同負責人杜彥穎，大學讀的是景觀設計，研究所鑽研的是室內設計，當時，杜彥穎到中原大學陳其澎老師的研究室工作，雖然念的是室內設計，但是陳老師帶他做了許多人文景觀與文化資產的踏查，因此，讓他了解到文化有許多面向，例如景觀設計是由美感的角度去觀察，而文化資產則是必須理解過去的人文歷史及現況，這些經驗，讓他逐漸走入文化資產的領域。
「我們每次保護的標的物都被拆除，那不如我們自己租一個。」杜彥穎說道，過去，我們做了中壢大時鐘、中壢商工銀行的文化資產保存，但最後都被拆除，所以才想說自己租一個標的物，但起初也不知道這是日治時期的倉庫，是後來去做文史資料的爬梳，才發現在日治時期的土地購買證明，藉此機會，才對這些鐵道倉庫群做了重新盤整與認識。
中壢五號倉庫 為藝術家提供舞台
「我們想要找一個具文化資產價值的據點，並證明這樣的地方能在桃園茁壯。」杜彥穎認為，桃園有關文化資產專案的空間都比較小，能做的藝文活動也只有小型的市集或展覽，於是杜彥穎就把這個空間租下來，讓桃園在地具有長才的人能有發揮的舞台。
倉庫的空間提供給在地的學生做畢業展的展出與成果發表的表演，杜彥穎說:「桃園的學生都會到台北華山或松菸作畢業展，那為什麼我們有一堆現成的倉庫，卻不再這邊辦呢?」在地的學生，能夠留在桃園作表演，更能夠找回與地方的連結，光榮鄉里。
今年六月，中原大學景觀設計系就在倉庫舉辦畢業展，這邊雖然不像台北華山有非常舒服的制式化的空間，但這樣反而能夠激發學生的向心力，因為從環境的整理、規劃與策展都必須自己來，讓學生有另一層面的學習。
而倉庫也提供藝術工作者與劇團表演的空間，倉庫內挑高的梁柱結構與非制式化的空間，沒有明確的舞台區與觀眾席，反而成為藝術家能夠發揮的地方，他們能夠運用自己的手法將倉庫內複雜且多層次的空間，發揮的淋漓盡致。
像是「慢島劇團」的《雲裡的女人》，敘述桃園龍岡特殊的滇緬文化，演出國共內戰撤退的故事，劇中有許多的跑動環節，例如戰爭時逃難的橋段，就是利用倉庫內的挑高設計與非制式舞台手法的結合，才呈現出具創意特色的作品。
而倉庫每年最大的活動就是「回桃看藝術節」，這個活動主要的目的是為藝文工作者建置一個表演的舞台，而每年活動本身也會有一個訴求與命題，希望將生硬的抗議轉化為用藝術表演方式的軟性訴求。中壢五號倉庫的員工鄭仰峰也說:：「每一次辦活動策展的過程中，都是一種學習與新的體驗。」
像是第二屆的「回桃看藝術節」，主要的訴求為抗議政府將具文化資產潛力的「中壢大時鐘」拆除改建，當年，杜彥穎找了三、四十組的藝文工作者到「中壢大時鐘」這個具歷史的中壢第一市場內，做各式各樣的表演，有人訴說老店家的故事，也有人講述建築物的歷史，一方面能發聲，並讓民眾了解議題，另一方面也讓藝術家有表演的機會。
倉庫本身的空間也會舉辦一些中壢倉庫群的常設展覽，向民眾介紹中壢的過去歷史與發展過程，同時，販賣簡單的在地文創小物，也會舉辦文化資產或地方創生的研討會。到倉庫參觀的裴小姐說:「我覺得這個地方很不錯，能夠串連中壢的歷史痕跡，保留過去的記憶。」
文資保留 讓倉庫群成為歷史建築
因為桃園鐵路地下化的緣故，中壢五號倉庫可能會面臨被拆除的危機，目前的都市規劃書指出，中壢的鐵道倉庫群是一棟都未被保留，但現今仍處於紙上作業階段，杜彥穎認為，還是有轉圜空間的，這當中唯一的辦法是，將倉庫群劃入文化資產法的歷史建築作保存，只要成為歷史建築，一切的土地開發與都市計劃都必須遵照文資法進行。
今年八月，倉庫被文化局宣告為列冊追蹤，但列冊追蹤的效力只有半年，半年後，會再做文資會勘評估是否能成為歷史建築，這半年期間倉庫與市政府和鐵路局進行溝通與陳情抗議，想辦法創造出對互相能夠是三贏的局面。在這段期間，倉庫也舉辦許多關於文資保存的論壇「中壢學」，透過徵稿與學者文獻探討的方式，積極找出能證明倉庫為歷史建築的新事證。
同時，也透過與多所桃園大學合作的大學社會責任實踐計畫(USR)，來進行媒體曝光與在地倡議發聲。大學社會責任實踐計畫是在促使大學成為地方永續發展協力者，透過「人才培育」與「在地連結」，讓大學能更了解地方發展脈絡，理解地方問題，提出可能創新解決對策，讓大學發揮其社會正向影響力。像是中原大學設計學院的「石門大圳沿線故事」計畫，就是透過訴說石門大圳沿線的在地故事，而石門大圳流經的重要據點就是在中壢，學生們會定期拜訪五號倉庫，進行文史資料探究，用故事與在地歷史建築結合，創造文化資產的價值。
保留倉庫 打造鐵道博物園區
未來，杜彥穎期望能將鐵道倉庫群文化資產保留後，與中壢票務中心打造成鐵道博物園區，中壢票務中心是全台唯一的票務中心，全台灣的鐵路實體票券都是在此印刷生產的，杜彥穎說:「未來，實體票可能會消失，被電子票券取代，但票務中心的記憶不會。」
中壢的鐵道倉庫群在全台灣的鐵道倉庫中，數量還算蠻多的，這也代表著中壢在文化資產上，有這樣的潛力去發展鐵道文化，杜彥穎表示，期望每個倉庫都能有不同的用途與特色，可能有的是做文化教育推廣的場域，有的是推廣桃園的在地文化，希望將它打造成文化休閒與文資保存的場域。
採訪側記
中壢，是我長大的地方，在求學的過程中，我們桃園人總會自嘲桃園是「文化沙漠」，但在採訪的過程中，我看到的是原來中壢有一群年輕人，一直在為中壢的地方創生和藝術文化努力，就像杜彥穎說:「中壢其實有很深的文化底蘊，只是我們挖掘的不夠深。」感謝每個努力讓家鄉變得更好的人。
延伸閱讀
更多報導請看生命力新聞
中壢青年保留倉庫 催生鐵道博物園區 was originally published in 生命力新聞 on Medium, where people are continuing the conversation by highlighting and responding to this story.
新聞來源：輔大-生命力
Android
Apple
讀者迴響