/ 台北市
高鐵去年開通後，把整個西部幹線的航空鐵路打得落花流水，國道客運業者只好連續祭出流血價，台北到台南一張票只要兩百塊。現在整個西部航班只剩下華信每天一班飛北高，萬一客源再流失，就得面臨停飛的命運。
國道客運站，什麼時候變成了菜市場？不但降價聲喊得兇，彩色布條上，優惠價還是驚爆價隨你選。從去年初高鐵加入西部走廊，鐵路航空被打得落花流水，只好像這樣，降價搶生意。真的很誇張，台北到台南國光、統聯通通降到兩百塊，標榜高檔飛機座椅的和欣客運也拼了，從六百塊殺到三百五十塊，業者承認，通通都是高鐵惹的禍。
高鐵影響究竟多大，看數據就知道。光是去年高鐵開通，西部運輸生態立刻轉變，一年來高鐵搶占了將近一半的市場，台鐵從百分之二十九點四跌到百分之十四點二，客運更下降百分之六，最倒楣的是國內航空，載客量從百分之十三點五，跌到百分之三點二，西部幹線只剩下華信每天一班飛北高，眼看著高鐵一枝獨秀的成長，業者實在不知道，還能撐多久。（記者林仙怡 戴榮賢報導）
新聞來源：華視新聞
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