中央社
露營車宿行不行3（中央社記者余曉涵台北14日電）在國外經營租賃露營車的業者估計，露營車租賃商機潛力上看億元，美中不足的是整體環境並不友善，卡在法規硬體建置不到位，「露友」們也反映在台灣開露營車常會遇到許多狀況。
在日本北海道經營露營車租賃的業者李奇嶽受訪表示，台灣假日的露營場地都要提前3到6個月先預訂，一位難求，由此看來，台灣租賃露營車應該是很有市場商機，評估至少1年可上看新台幣1億元。
不過，露營車在台灣光是要「合法上路」就很困難，李奇嶽分析，如果露友自行利用貨車等改裝為露營車，先不提要花費數十萬元，改車是否合規、貨車後車廂不得載人都是問題，而且也有沒規範可供參考。
至於自走式露營車，李奇嶽表示，這塊就卡在場地的不友善，因為自走式露營車要接水接電，但目前台灣很少有露營場規劃可停放的車位，加上市面上沒有適合露營車的相關保險，因此這種露營車在台灣仍未吹起風潮。
他分析，幅員廣大或地廣人稀的北美、紐西蘭、中國等都屬於重度露營車使用國，包含租賃、保險、車輛檢驗等相關法規都很完善，台灣的露營車市場相對不大，監理法規也沒跟上。
至於一般車輛加掛露營拖車上路，李奇嶽說，這個比較沒有法規問題，但卻很考驗車友的駕駛技術，否則很容易出車禍。於是有些露營場地出現了固定式拖車，也是一種露營方式，只是不用準備營帳。
常常露營的遊客楊小姐認為，不論是傳統搭帳篷或者租賃露營車、住宿固定式露營車等，花費不會比住宿飯店便宜多少，會選擇露營的原因，主要跟飯店做比較，可親近大自然，小朋友有場地可以跑又能認識新朋友。
家中有古董原裝露營車的王先生表示，在台灣原裝露營車一台新車就要價新台幣300多萬元，改裝車最便宜也要花上10幾萬元，算起來出遊的花費成本不會比住宿飯店還要便宜，而且台灣對於露營車並不友善，合法可停放的露營車場地也少。
李先生夫妻正值空巢期間，他說，會改裝車子最主要就是出門方便省事，他和太太遊山玩水，說走就走，也幸好兩人不挑床、睡相也不差，擠一擠就能睡下，所以休假時經常開到風景區，找個路邊觀景台停好車，就地車宿，看星星、看日出一切隨意。
李先生是把平常工作代步的廂型車改裝成簡易露營車，基本要求是能窩得下他和妻子躺平蓋毛毯，還塞得露營用電池、一大桶水、煮咖啡器具、燈具及零雜小物等，不用野炊，因為便利商店購買食物很方便，全部改裝花費在10萬元左右，碰到要驗車時還能回復原狀。
熱愛戶外生活的黃先生經常在假日、寒暑假帶孩子出門露營野炊，他採用訂作與DIY配件的方式，將9人座休旅車弄得像露營車，預算也押在10萬元以內，搭配營帳、折疊椅等用品，吃住都用一車搞定。
黃先生說，沒辦法，全家2大3小的旅遊住宿費太貴，開車露營是唯一省錢的方式，他都會把水、電池準備好，也會先查詢適合的停車場，因為有一次他載著全家人到台北市訪友，沒想到停車場限高，他的車子停不進去被迫繞遠路，還好那晚找到河濱公園過夜，場地空曠。（編輯：陳清芳）1120714
新聞來源：中央社
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