中央社
（中央社記者姜宜菁雲林縣3日電）嘉市吳鳳南路、垂楊路口科技執法，今年1月到9月開出近4000張罰單，超過8成為快車道違規右轉引發民怨，市議員郭定緯質疑道路設計有問題，對此交通處允諾匝道調整。
嘉義市議會今天進行定期會局處工作報告，國民黨嘉義市議員郭定緯向嘉義市交通處質詢，質疑道路設計有問題，需要改善。
郭定緯說，科技執法的目的是遏止違規行為，減少事故，照理說違規數應該下降，但吳鳳南路與垂楊路口科技執法，除道路施工時期，今年1月到9月開出近4000張罰單，超過8成為快車道違規右轉，引發民怨。
郭定緯指出，在興業東路、吳鳳南路口，採快、慢車道分開設計，一路往垂楊路方向駕駛約440公尺後，路邊開始出現「右轉垂楊路需駛入慢車道」的4座告示牌，約110公尺後準備切入慢車道，才發現該右轉匝道切入角度過小，稍有不慎很可能發生碰撞，而慢車道路邊佔滿違停車輛，加上匝道較窄，造成視線死角，根本看不到後方呼嘯而過的摩托車。
郭定緯表示，垂楊路、吳鳳南路口與興業東路、吳鳳南路口距離僅550公尺，但一個路口需慢車道右轉，另一個卻不用，一條路2種規定，讓民眾困擾；右轉垂楊路的匝道前雖設置4座告示牌，但距離匝道最遠的僅110公尺，告示牌距匝道太近，提醒作用不大，導致許多人來不及反應。
至於吳鳳南路的行道樹遮蔽部分告示牌，郭定緯提醒市府應定期修剪。
嘉義市交通處長許啟明強調，科技執法目的是提升交通安全，減輕警力負擔，垂楊路、吳鳳南路口科技執法裝置後，有效降低肇事率；經過會勘，轉入慢車道匝道口確實過小，不易行駛，未來會再將匝道調整，以利駕駛切入。（編輯：郭諭儒）1121103
新聞來源：中央社
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