路不平 傾聽人民聲音

王美雅 徐靖壹 報導  / 嘉義市

　　一條平坦安全的馬路，是民眾行的基本權利，華視新聞雜誌持續為大家關心全台灣的危險爛路，今天要來看的是，去年被內政部道路評比為最後一名的嘉義市，許多市民在臉書上留言痛批，嘉義市道路爛到不行，更有受不了的網友，自己製作一支路不平的影片，來諷刺嘉義市區內坑坑洞洞的道路品質，幾乎找不到平整的路段可以騎車，最糟糕的是，有些道路甚至一下雨就有坑洞，兩三個月也沒人修，讓人騎車像是在玩命；事實上，不只是嘉義，在彰化也有一段犁田路，明明是主要交通幹道，道路卻顛簸到不行，連消防員都抱怨，經過這條路，根本無法替病患施行CPR，光是去年，這條路就有１１人喪命，交通事故更高達６７件，路不平，是用路人的最痛，來看我們的爛路體檢報導。

　　犁田，犁田，犁田，就像這些驚險畫面一樣，彰化的這一條路，幾乎天天有人在這邊摔倒犁田，血淋淋的摔車例子，縣議員吳淑娟也親自遭遇過，今年八月底，她騎著摩托車經過143縣道，大城往二林的道路，結果就在這裡，為了閃窟窿打滑，她連人帶車摔出去，右手右腳嚴重擦傷，衣服還磨破一個大洞，到現在想起來都驚魂未定。這個路段被大城鄉民稱做犁田路，幾年來的路況都沒改善，反應也沒用，受傷的議員，先前就曾在議會質詢過這條爛路，還當場播放車子經過像跳波浪舞給官員看，最誇張的是，連消防員也跟她反應，只要開救護車經過這搖晃路段，完全無法替患者實行救護，人命關天，誰要負責。這是五月時縣府官員的回應，無奈的是，好幾個月過去了，當地用路人，還是只能心驚膽跳地經過這條超爛路，越講越氣的是當地的洪里長，他說三天兩頭就有村民來說在這邊受傷，他們連三等公民都不如，大車經過時，底盤撞擊路面的巨大聲響大到嚇人，高低起伏的路面，開車像在開船一樣，騎機車或腳踏車真的很恐怖，像在挑戰障礙賽，人孔蓋、坑洞、凸起來的補丁，萬一沒閃過就完了。懷孕九個月的蔡小姐騎車過來，頂著大肚子投訴，拜託縣府張開眼睛看ㄧ看。

　　這段路全長5.8公里，是大城鄉民和中西里民到二林的必經之道，車流量很大，但只有一開始的2.2公里有整修，後段的3.6公里爛到不行，有多爛，記者也實際騎機車體驗，我們實際來體驗這顛簸路，把雞蛋放在籃子裡騎一段路看看會怎樣，一路上真的震到想吐，尤其通過這一段中間陷下去的柏油爛路時很離譜，雞蛋竟然彈飛起來，差點跳到籃子外。家長又急又氣的是，學生每天上下課騎腳踏車，危險重重，載孫女要上課的阿公，無奈地停在讓他犁田的人孔蓋上面，說這段路真的是太罔顧人命了，每天要辛苦工作的農婦們，也曾經在這條路邊攔下議員，陳情請求改善路況，我愛大城鄉的臉書社團，網友留言罵翻了，說這路比農路還爛，彰化縣政府欠大城鄉民一個公道。根據當地消防隊資料，這條路在99年的交通意外件數是59件，100年增加到67件，今年到八月為止已經有39件事故，去年的死亡人數有11人，等於平均一個月有一人會在這條路上喪命，被網友形容，世界上沒有路比這裡爛的地方，就是嘉義市的道路，內政部100年對全台各縣市做道路評比，排名第一的是台北市，台南市，桃園縣分別是二三名，而嘉義市最差吊車尾，台東縣，雲林縣則是倒數二三名，最後一名的嘉義市，路爛到網友都很受不了，有人就到處蒐集拍下嘉義市各條爛路的狀況，做成了一支諷刺的路不平影片，想要發洩一下小老百姓的心聲，

　　被點名的很多都是市區的主要道路，像是北港路，垂楊路，友忠路，忠孝路，世賢路，新生路，興業路，吳鳳南路，將近20條的爛路，還拍到機車騎士在騎過危險路的一瞬間，抖動身軀，緊抓龍頭差點滑倒，抱怨爛路就是市民心中最大的痛，開車在市區道路，車內感受的上下起伏令人頭暈，騎機車更不用說，北港路上的坑坑洞洞，還有大裂縫，凹凹凸凸，就讓黃小姐的先生因此摔到滿身傷，氣到想申請國賠。這裡是興業東路的國小前，從高處往下看，學生們來來往往的路口，不是連續高低不平的補丁，就是密度很高的人孔蓋，剛下課騎腳踏車經過的學生，指著破一個洞的褲子給我們看，說這裡根本就是摔車路，有人問這是路嗎，路邊一大片柏油路面崩裂、破洞，看起來像被轟炸過的樣子，再怎樣技術高超，想不摔車都很難。

　　各種爛路滿佈市區，網友還kuso替爛路的類型取名字，像這種龜裂的叫甲骨文路，散滿小石子的叫爆米花路，一塊塊補得像藥布的貼布路，裂開破洞的裂縫路，還有充滿孔蓋的彈跳路，網友還要政府學學，日本是怎麼鋪路的，像照片這樣，他們每次整路鋪柏油後，平整又順暢，跟我們總是東一塊突起，西一塊凹下的樣子，真是天壤之別。根據交通隊的統計，今年一到八月，嘉義市交通事故3676件，12人死亡，2905人受傷，跟100年同期的比，死亡人數增加4人，件數有減少101件，不過看看這五大易肇事路口，忠孝路林森路，垂楊路仁愛路，忠孝路忠孝北街，世賢路高鐵大道，還有忠孝新生路口，和網友平常所感受到的爛路，其實都有在榜上。工務處表示，整修路面的評比指標，是以目視柏油老化的程度，路面使用年限，重車輾壓頻率，以及氣候情況來做改善的依據，一年會做一到兩次的發包工程，今年底有二十多條市區道路要重鋪。攸關人命的爛路，不能總要等到有人死傷，才會被重視，小市民該有安全使用道路的權利，別老是得遭遇這樣的犁田路，或是坑洞不平的危險路。

新聞來源：華視新聞