朱培滋 劉俊男 楊諮誼 報導 / 桃園市
梅姬颱風來,造成航班大亂,但華航班機決定不飛,被旅客罵;而長榮班機要飛,也被旅客說真的好危險,怎麼做都難。資深機師說,其實民航局有規定,不能起降的標準,但不夠明確,也沒有確實規定飛不飛的罰則,如果改成以瞬間風力級數來判定起降標準,大家會比較好做事!
對著地勤人員大罵,梅姬颱風來,華航飛機不飛,旅客氣炸了,但另一邊,這飛機是飛出去了,一樣也被罵,有旅客PO文,說在飛機上吐到不行,連遺書都寫好了,因為飛機在上空很晃又不斷盤旋。
看看航空雷達上,就只有立榮長榮航空飛機在空中,不能落地就一直嘗試重飛,但窗外風雨明明很大,為什麼還執意要飛,引發撻伐聲浪,好不容易落地的旅客,也說真的嚇壞了。
長榮解釋,所有起降都符合標準才飛行,但這飛不飛的標準,資深機師說,其實自在人心。民航局有規定但要看航空公司,因為一旦飛,就得承擔出意外的風險,機師們壓力都很大,但不飛,又得承受旅客被耽誤的食宿費用賠償,還要有更多的班機和機組人員,來消耗累積的旅客,即使如此,長榮冒險在颱風天飛,民航局還是要針對航機起降標準油量等,逐一查證,看長榮是否符合規定。
最好的方式是規定幾級風不飛,如果有更明確的機制,旅客能多點體諒,也許就不會讓航空公司左右為難。
新聞來源:華視新聞
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