扯!正副機師「都睡著」 峇迪航空班機「一度偏離方向」

方莉婷 侯正倫 報導  / 馬來西亞

根據印尼飛安機構調查,馬來西亞峇迪航空1月25日,從印尼「蘇拉威西」島,飛回首都雅加達航班,機長和副機長居然同時睡著,長達半小時,飛機一度偏離飛行方向,幸好最後安全著陸,無人受傷。前機師認為,飛機的自動駕駛機制相當靈敏,除非軌跡沒有設定好或忘記更新路線,不然幾乎很少發生偏離航路的狀況。飛機上其實都有一套「防瞌睡裝置」,機師只要一小時沒有觸控按鈕,就會發出警示聲提醒。

電影「薩利機長:哈德遜奇蹟」片段說:「不可能我覺得引擎完了,我的飛機你的飛機,我要你明白我盡了全力。」機組員齊心合作,救了飛機上將近200名乘客,電影還原真實發生的空安事件令人敬佩,只是飛行突發狀況多,機長和副機長更得要分工合作,但根據印尼飛安機構調查,在1月25日時,馬來西亞峇迪航空,要從印尼蘇拉威西島飛到雅加達,機長和副機長說要休息一下,但在副機長接下飛機指揮權後,居然自己也不小心睡著,雅加達航管人員無論如何,都聯繫不上飛機,直到快半小時後,機長才驚醒叫醒副駕駛,趕緊導正航向並回覆航管人員的呼叫,幸好最後安全著陸。

峇迪航空則對此沒有回應,前機師于晧瑋說:「飛機在空中飛的自動駕駛,都很昂貴,所以幾乎是99.9%,是不會發生故障,另外一個情況來講的話,如果說航路打得不完整,或者是後續沒有打(航路),在後續的情況下,可能飛機(自動駕駛)沒有航圖的指示。」只是空中飛人披星戴月,難擋瞌睡蟲,前機師說,飛機上有類似防瞌睡裝置,只要1小時內沒有觸控飛機按鈕,就會發出聲響,根據英國駕駛員協會調查,500名機師裡有56%的機長曾在飛行途中打瞌睡,雖然國外規定機師只要平飛超過2小時,自動駕駛期間可以休息半小時,但根據我國民航法規規定,機師不能直接在駕駛座睡覺,航空公司為機組員制定的疲勞監測機制至關重要。

新聞來源:華視新聞



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