2014/04/18 12:00
黃涵逸 編譯
南韓客輪歲月號客輪沉船意外，已經快兩天，因為天候不佳、海水裡能見度低，昨天一整天，搜救行動毫無進展。今天官方將出動大型打撈設備，繼續搜救。現在找到生還者的最大希望，是還沒沉入海水的船體內，可能還有氣穴存有空氣，一個人可以在裡頭存活72小時。到目前為止，已經有25人死亡，271人失蹤，只有179人獲救。而駕駛在船難時，還拋下乘客、第一個逃難，最快今天就會被逮捕。
南韓「歲月號」客輪沉船意外，事發近兩天，因為氣候不佳、海水能見度低，導致17號的搜救行動毫無進展。今天官方將出動大型打撈設備，繼續搜救。目前找到生還者的最大希望是船體內還存有空氣的「氣穴」。在密閉的船艙中，若艙內沒進水，一個人可以靠氣穴裡的空氣，存活72小時。截至目前為至，共計有25人死亡，近300人仍下落不明。
南韓「歲月號」客輪，翻覆沉船意外，事發近兩天，搜救行動仍持續進行，南韓政府出動大批潛水人員，在出事海運來回搜索，希望能找到其他生還者，家屬焦急的在港口等待，希望聽到好消息，但17號因為氣候不佳，洋流湍急，搜救小組無法順利進入船艙，搜索進度停滯，據韓媒表示，雖然客輪大部分都已經被水淹沒，但船艙內的「氣穴」或許，還存有一線生機，氣穴指的是，在某些密閉客艙內，若艙內沒進水，裡頭可能還存有一些空氣，這些空氣夠讓一個人，存活72小時。
去年一艘拖船在大西洋翻覆，船上一名奈及利亞籍的廚師，就是靠著船艙裡的氣穴在被困三天後，奇蹟似的生還，但距離黃金72小時所剩無幾，搜救行動迫在眉睫，至於翻船原因眾說紛紜。
日本讀賣新聞爆料，韓國擅改船體結構，是造成翻船意外的主因，日本在2012年把「歲月號」轉賣給韓國，船商為了增加載客量，對船艙結構進行改造，把最上層的甲板後部，全都改成客房內部隔間也重新改造過。
另外南韓檢察官已經證實，船隻翻覆當時，是由三副所駕駛，是否有違反規定，檢察官正在深入調查當中。
新聞來源：華視新聞
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