綜合報導 / 台北市
兩岸的天空有烏雲罩頂嗎?國際航路劃設通常需要雙邊甚至多邊國家認可，不過中國大陸自作主張劃設新航路，民航局無法接受，將在今天上午召開記者會反擊。
中國大陸空域”大塞機”，為了分散民航機，在台灣海峽中線西側劃設南北向的M503航路，並另劃東西向的連接航路3條。
民航局指出，兩岸雖然曾就此溝通，不過還沒達成共識，中國大陸竟透過國際民航組織(ICAO)運作，打算先劃先贏。民航局長沈啟，今天上午將率領幕僚出面反擊。
新聞來源：華視新聞
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兩岸的天空有烏雲罩頂嗎?國際航路劃設通常需要雙邊甚至多邊國家認可，不過中國大陸自作主張劃設新航路，民航局無法接受，將在今天上午召開記者會反擊。
中國大陸空域”大塞機”，為了分散民航機，在台灣海峽中線西側劃設南北向的M503航路，並另劃東西向的連接航路3條。
民航局指出，兩岸雖然曾就此溝通，不過還沒達成共識，中國大陸竟透過國際民航組織(ICAO)運作，打算先劃先贏。民航局長沈啟，今天上午將率領幕僚出面反擊。
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