邵惟平 綜合報導 / 日本
隨著全球疫情降溫，各國入境限制的解除，日本櫻花又將在三月底綻放，一抹抹粉色將盛開在日本的各個角落，各國的觀光客蜂擁而至，然而日本當地的機場卻因為地勤人力的不足導致觀光客擠爆各個機場。日本國土交通省則表示，由於疫情爆發時，地勤部門解聘部分人力，導致如今地勤人力不足，將會盡快制訂政策以解決當前的問題。
疫情趨緩觀光起 地勤人力成難題
根據日本《讀賣新聞》報導，國土交通省調查，在新冠病毒流行之後，機場地勤人員數量減少了10到20%，該調查是在2022年秋天所進行的，在約負責地勤務的60 間企業中，從事飛機相關業務的員工人數與疫情前相比減少了10%，航運站的工作人員則減少了20%。另一項調查發現，安檢人員的數量也減少了約20%。
由於疫情期間航班的取消、減少，人員的裁員及流失深深的打擊航空業，即使經濟活動恢復並且航空旅行需求恢復，但對航空產業前景的擔憂仍然存在，成為人力回歸的巨大絆腳石，所導致的勞動力短缺，使日本各機場在疫情後，航班起飛延誤、安檢等待時間超過1小時的情況頻傳，這可能會阻礙未來接待訪日遊客。
航空安檢量能砍半 安檢人員大喊吃不消
根據日本時報《The Japan Times》報導，航空安檢公司人力資源部助理經理 Tatsuya Yamanaka 說：「福岡機場有40%的安檢人員在疫情期間辭職，我們現在沒有正常的情況。」在疫情前安檢站原本能處理6條的安檢通道，如今只能處理3、4條。Tatsuya Yamanaka也感嘆道：「有很多工作需要檢查員需要通過國家資格考試，所以即使僱用了人，也不能馬上投入實地工作。」
國土交通省將成立智庫會議，並商討解決辦法，未來將透過與機場周邊地方政府合作、恢復航空業形象、改善就業環境等方式，保障機場人力，讓短缺的機場人力迅速回流，重新回道職場面對後疫情時代的挑戰。
新聞來源：華視新聞
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