吳烈安 蕭鈺燁 報導 / 台中市
電費漲價15%，衝擊到許多企業和用電大戶，其中預計今年會虧損超過20億的台中捷運，也在這波漲價的名單當中，會不會讓虧損更嚴重？中捷說，漲價以後，每年會多將近800萬的電費支出，但還好之前就有規劃，在北屯機場內設太陽能板，賣電給台電增加營收，預計年底全部完工後，一年可以創造750萬的盈餘，能抵銷大部分的漲價費用。
不分晝夜，積極趕工，將一塊又一塊的太陽能板裝到屋頂，以及停車廠上方，這是台中捷運在北屯機場內設立的太陽能板，要用來發電賣給台電賺錢，台中捷運維修處長林永盛說：「像北捷高捷桃捷已經都開始在做了，我們就盤點一下我們可用的空間，所以在去年就完成發包。」
中捷通車後營運情況不佳，預估到年底可能虧損超過20億，原本想透過賣電增加收入，但這次電費大漲15%，中捷也在用電大戶的名單中，因此這個發電計畫，就算到了年底全部完工後，也只能用來抵銷，增加的電費支出，台中捷運維修處長林永盛說：「每年的電費目前是大概是7100萬，所以(漲價後)會增加大概800多萬，(太陽能板)全部完成後大概可以，為中捷公司帶來，每年大概750萬的售電回饋金。」
太陽能賣給台電一年可以帶來750萬收入，但電費漲價後中捷一年就要多支出800萬，只能說，彌補了多出的電費而已，這項原本能增加營收的計畫，被中央漲電費政策打亂，中捷強調，只能再積極開闢財源，或擴大發電計畫，努力減少虧損情況。
新聞來源：華視新聞
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