鄒宗良 綜合報導 / 台北市
台北捷運啟用26年，不少人都會選擇搭捷運通勤，常經過龍山寺站和忠孝復興站的民眾可能會發現，候車月台上方多出了「光條」，至於光條的功能到底是什麼，台北捷運也在臉書粉絲專頁公布了正確答案。
北捷「擁擠度」新功能 目前僅2站限定
台北捷運啟用26年，尖峰時段人潮滿滿滿，捷運已經成了民眾，習以為常的交通工具，但是，近期常經過龍山寺站和忠孝復興站的民眾可能會發現，候車月台上方多出了「光條」。
北捷粉絲專頁「台北捷運 Metro Taipei」PO文分享北捷冷知識，為這個「光條」的真正作用提供了解答，原來，光條顏色所代表的是「車廂擁擠度」。
北捷在臉書PO文表示，這是車廂擁擠度顯示光條，目前在龍山寺站和忠孝復興站可以看到，它的原理是利用電聯車下安裝的「壓力感測器」，將偵測到的「車廂載重」訊號回傳至資訊系統，計算出車廂載重所承受的壓力值，再換算為車廂載客人數，結合列車位置、載重等相關數據後，即可得到車廂擁擠度資訊！
北捷表示，光條顏色共分為4個燈號，綠色代表人少舒適、黃色代表人潮普通、橘色代表人潮略多、紅色代表人多擁擠。
運用創新科技搭配APP 提高乘車舒適度
北捷今日也召開「台北捷運車廂擁擠度記者會」，北捷表示捷運運用了創新科技，在後疫情時代，掌握乘車人流，可以避免過多的人群接觸，民眾可依照指示，分流前往不同車廂。
除了候車月台電視上會顯示車廂擁擠度，更透過國內首創的人潮導引光條，以及跟著跑馬燈上的「小捷客」指引，帶民眾前往較不擁擠的車相搭乘，除了提高乘車舒適度，也降低了感染風險。
北捷表示，民眾還可以下載「台北捷運Go」App，點擊首頁動態資訊和要搭乘的班次，就可以在出門前搶先觀看全線列車擁擠度資訊，也會陸續將這些高科技，運用到台北捷運各路線上。
新聞來源：華視新聞
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