王源澤 潘建任 報導 / 台北市
全球車用晶片荒嚴重到影響許多汽車大國的生計，連台積電董事長劉德音都在專訪中說到6月底可以滿足客戶最低需求，希望能減少客戶壓力。但似乎還是難以消除疑慮，美國商務部就發話，敦促台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求。而自家有半導體大廠三星的南韓，同樣罕見以官方名義，向台積電等全球4家半導體廠商發出邀請協助公文。而台積電則低調回應，會持續跟各方合作。半導體分析師認為，車用晶片缺貨的情形現在又重演了。
美國韓國，好車讓消費者搶著要，尤其在疫情趨緩之後，汽車市場需求大漲，但最重要的車用晶片，卻不夠用，路透社報導，美國商務部長，在美國商業活動上表示，希望台積電以及，其他台灣企業，可以優先滿足美方的汽車需求，而擁有世界最大，半導體公司三星的南韓，也首度透過官方，向台積電等4大半導體公司求援，台積電總裁魏哲家說：「我們會確認所有的客戶需求都安全無虞，我們也準備好擴張產能。」
不只台積電總裁魏哲家，在法說會上向客戶再三保證，也傳出台積電不管在美國，或是中國都有擴廠計畫，台積電董事長劉德音，更是在外媒專訪中首次透露，在6月底可以，滿足客戶的最低需求，不過似乎各國還是放不下心，台經院產經資料庫總監劉佩真說：「但是目前除了車用晶片，當然還包括會應用到其他包括資訊通訊，以及在消費性電子的部分，所以也只能將部分的產能，挪移到汽車的電子的部分來使用，預計整體的車用晶片荒，可能還是要延續到今年年底。」
即使產能全開，還有其他電子產品要供應，要到年底才能緩解了，車用晶片缺貨潮，繼續延燒，德國半導體大廠估計，上半年會有250萬輛的折損，台灣的地位，越來越關鍵。
新聞來源：華視新聞
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