綜合報導 / 台北市
財經專家丁學文，今(8)日要和大家分享的是華爾街日報，探討未來電動車的核心軟體發展趨勢，可能是由谷歌或是蘋果兩大廠牌引領市場潮流，更多詳細內容，來聽專家的分析解說。
幫你讀懂全世界，各位觀眾大家好，我是丁學文，今天我要跟大家談的，是一個非常有趣的話題，電動車的未來，《華爾街日報》有一個非常有名的記者，叫Christopher Mims，特別寫了一篇文章，文章在標題就提醒我們，Apple跟Google，有可能未來會掌控，我們所駕駛的電動車，它為什麼這樣說，這一次的話題，不是集中在哪一個品牌，出了哪一款多漂亮的電動車，或者在哪個車展裡面，我們看到多麼炫的，一台硬體的電動車，它特別提醒我們，電動車的未來，是軟體架構的電動車，而電動車裡面，更重要的操作系統，或者作業系統，Operation System，可能在未來扮演的角色，會越來越重，只是不知道時間要多長。
文章一開始就告訴我們，其實很多人都從電動車裡面，開始有一些不同的體驗，不過目前為止，電動車的智慧化，或者是軟體系統，主要集中在娛樂方面，譬如說你可以在裡面，有一些AR VR，或者是娛樂看電影，或者聽音樂，可是事實上，其實隨著軟體的功能，越來越多之後，其實作業系統扮演的角色會更強，那文章裡面，特別第一個提到的是安卓，Google的Android Automotive，這個軟體系統是目前全世界，在電動車的軟體系統，或操作系統裡面走得最快的，現階段它已經跟12家車廠，有了進一步的合作，當然很多人會說，譬如說福特和富豪是走得最凶的，它們真的願意跟這些軟體公司，譬如說Google，去分享它們的軟體數據嗎？
當然其實我們也看到以福特來說，它本來是跟Microsoft微軟合作的，不過後來因為有bug，它也是回去跟Android，Google來合作，所以其實Google在這一塊，它其實進展是最快的，可是另外一個競爭者Apple，也不讓人後，它也有CarPlay，這個操作系統，也開始非常積極的跟全世界的，電動車傳統車廠去合作，當然第三個族群就是電動車新貴，譬如說特斯拉，也有自己的操作系統，或者封閉系統，想要去架構自己的軟體平台，總而言之其實越來越多人都知道，電動車的車，不等於傳統燃油車的車，操作系統或軟體跟過去也不一樣，很多人把它比喻成電訊，就是Smartphone，智慧型手機的大顛覆，所以很多的傳統車廠，其實壓力越來越大，可是很多的電動車新貴，又擔心在軟體這一塊，會被Apple跟Google這些，手上錢花也花不完的巨頭所拿走。
所以總而言之，這個競賽可能從2023年之後，才會開始展開，有的人說5年之內會見真章，可是有很多人說，或許20年才會見真章，不過不管如何，現在大家的共識是，電動車確實是由軟體所架構的，一個未來的電動車的，自駕車的平台，那到底鹿死誰手，可能我們還要觀察，但是作業系統的競賽才剛剛開始，以上就是今天我想跟大家分享，有關《華爾街日報》，有關電動車作業系統的一篇文章，希望大家喜歡，我們下次見。
新聞來源：華視新聞
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