/ 台北市
問題是已經裝機的22萬名用戶，權益誰來把關，遠通電收再度強調，民眾可以繼續使用OBU，也可以退機退費，至於未來會不會加入重新競標，遠通私下表示已經受夠了，建議由政府接管。而到目前為止遠通已經投下的25億資金，是否會向交通部求償，遠通沒有答案。
拿著儲值卡來到遠通服務處繼續加值，對於ETC政策的烏龍政策，蔡先生實在很反感。每天都得要上高速公路，有ETC當然比較方便，民眾選擇相信政府，繼續使用OBU，但經不起ETC不斷的風波折騰，遠通電收已經決定不玩了，建議由政府接管，還精算出目前所投入的資金總數，準備與政府談判。
二月判決高公局遠通落敗時，交通部長郭瑤琪就設下了停損點，表示只買回二月二十四號以前遠通所建置的18.4億前後端設備，不過如果再加上宇通公司的求償金額1.4億，政府可能得賠上20億元，而如果未來更改系統，民眾還得花時間花精力去退費，這場ETC政策，人民、政府、廠商三方皆輸。
新聞來源：華視新聞
Android
Apple
讀者迴響