邱君萍 陳信仁 報導 / 高雄市
台中捷運，發生令人遺憾的意外，但我們回顧高雄捷運，從01年開始施工、到08年正式通車，7年間、也發生好幾起意外！其中2004年3月，因為連續壁施工、發生漏水漏砂，導致鹽埕區13戶民宅坍塌，而且一個星期、還連塌4次，這起意外還造成受災戶、與捷運公司的激烈抗爭，接著2005年12月，高雄捷運橘線、穿越中正地下道、下方路段也發生坍塌，導致地下道嚴重毀損封閉，歷經兩年修繕、才恢復通車。
台中市正在施工中的捷運工程發生令人遺憾的意外，回顧高雄捷運，從2001年開始施工到2008年正式通車，7年多的施工期間也發生過幾起大小意外，其中在2004年3月，因為連續壁施工發生漏水漏砂，導致鹽埕區13戶民宅坍塌，而且一個星期還連塌了4次，這起意外還造成受災戶與捷運公司的激烈抗爭，接著2005年12月，高雄捷運橘線穿越中正地下道下方路段也發生坍塌，導致地下道嚴重毀損封閉，歷經兩年修繕才恢復通車。
已經掏空的道路還在坍塌，行道樹也跟著倒進大洞裡，這一塌洞越來越大，也讓整個路段因此癱瘓，這是發生在2005年12月5號，當時正在施工中的高雄捷運，橘線穿越中正地下道，下方路段發生的坍塌意外，中正地下道也因此全線封閉，旁邊的道路也只能單向通車，除了2005年期間發生的這起坍塌意外，在前一年2004年的5月30號，高雄捷運西子灣路段，發生的坍塌事件更為嚴重，里長半夜叫醒住戶趕快撤離，一整排住戶前的道路全塌了。
高雄捷運橘線O9車站第四層開挖時，連續壁發生裂縫滲水路面因此塌陷，被波及的住戶當下還痛罵捷運公司，路塌房子也跟著塌，還一個星期連塌四次，高捷兩起施工期間的塌陷意外，雖然最後終告落幕，也在2008年3月正式通車，但是對受災戶來說，是永遠都忘不了的一場惡夢。
新聞來源：華視新聞
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