重啟難! 專家:團隊已解散零件不易取得

尹智剛陳知學報導 / 台北市

翻開核四興建史，1980年通過興建計畫，歷經5位總統，3度停建！2015年，當時的國民黨政府決定封存。坎坷歷史走了30年，如今韓國瑜喊出重啟核四，專家認為困難度太高，因為原本設計團隊已解散，零件也不易取得，加上再生能源近年呈現爆炸性成長，建議政府應該推動綠能發展，來補足核能的發電缺口。

高雄市長韓國瑜：「人民同意，安全無憂，核四一定要重啟。」重啟核四難道真的是假議題嗎？翻開核四歷史，一直擺盪在停工復建弔詭的命運輪迴，行政院在1980年通過興建計畫，1986年爆發車諾比事件，前總統蔣經國指示計畫暫緩預算凍結，1992年前總統李登輝批准預算解凍，1993年立法院通過預算重啟興建，核四在1999年動工隔年再度出現變數。

時任行政院長張俊雄：「我們必須停止興建核四電廠」，但扁政府在2001年釋憲後宣布復建，2006年核四一號機延後三年到2009年完工，然而2011年的福島核災，加上2014年民進黨前主席林義雄絕食抗議，馬政府在2015年7月將核四停工封存，2016年總統蔡英文宣示核四不重啟，台電在2018年起陸續將燃料棒運回美國，預計明年底前全數運出。

核四歷史坎坷，加上興建弊案罄竹難書，如今韓國瑜打算重啟核能安全專家直搖頭，屏東縣監督核能安全委員賀立維：「重啟至少要7年，第一件要做的是徹底重啟安檢，但多退休離開專家去哪裡找？」

更重要的是，當初核四廠的系統規格、設計、興建與測試，被詬病是拼裝車安全疑慮恐難以說服民眾，專家強調目前核能占總發電量不到一成，加上綠能發電效率提升儲能設備進步，近年爆炸性成長，只要政府推動再生能源，就能補足核四發電缺口。

新聞來源：華視新聞