蔡婷育 宋佾璋 報導 / 台北市
台鐵太魯閣號事故,距離2018年普悠瑪翻覆18死事故,不到3年,
台鐵太魯閣號出軌事故,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授「李克聰」點出,台鐵短中長期有三大缺失,逢甲大學運輸與物流學系退休副教授李克聰說:「工地的管理完全沒有風險的意識,颳風下雨甚至是地震,會防止它(工程車)掉落軌道的風險 ,這一次是完全都沒有這樣去做,才會造成這麼重大的事故。」
教授說清明連假出遊民眾多,其實根本不該施工,若真有施工需求員工和廠商都應該具備風險管理SOP概念,因此教育訓練是當務之急,逢甲大學運輸與物流學系退休副教授李克聰說:「(國家交通安全預算)每年大概只有三億,所以那個是完全不成比例的,我們整個政府的執政方向,現在應該做徹底的改變,我們應該用交通安全的改革為主要的方向,前瞻交通建設放在次要的方向。」
近幾年台灣將預算大量投入前瞻建設,反而忽略了道路安全預算,預算分配重新調整是政府改革重要指標,逢甲大學運輸與物流學系退休副教授李克聰說:「究竟要公司化民營化,甚至我們要採取車路分離的管理模式,這個一定要把方向定出來,行政院應該投入多少的資源預算,跟相關的人力,這樣的話我們就可以找到適當的人選擔任局長,持續地來推動改革的方向。」
此外淡江大學運輸管理系教授張勝雄,也向記者表示,台鐵需要改革的地方很多,但現階段台鐵內部瀰漫低壓,應以救援第一待搶救告一段落,再進行全盤檢視改革,才能痛定思痛。
新聞來源:華視新聞
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