徐孟蘭 楊宗穎 報導 / 台中市
拍手引發爭議的台中捷運代理董事長「林良泰」，過去曾是前市長胡市強的愛將，擔任過合併前後的交通局長，專長就是交通工程，曾負責BRT快捷公車的規畫，前總統馬英九來體驗時，負責簡報。擔任中華民國運輸學會理事長的時候，也曾提出通行費漲10倍，以及上國道要預約的建議，來減緩連假塞車，但沒被採用，學經歷豐富的他，在這次中捷意外進行調查報告時，拍手鼓掌，事後雖然解釋是要鼓勵漏夜搶通的工作人員，但卻被民眾認為不合時宜，前往議會備詢時，對面記者詢問，林良泰只說謝謝，不願多做回應。
記者VS.台中捷運代理董事長林良泰說：「(希望大家鼓掌的這個部分)，謝謝謝謝大家。」台中捷運代理董事長林良泰，一頭白髮臉色憔悴，面對記者詢問，因為說明塔吊砸捷運的意外調查報告時，拍手鼓掌，造成觀感不佳，他雙手合十表情嚴肅，不願多做解釋，記者VS.台中捷運代理董事長林良泰說：「(這個方法是不是有點讓大家質疑)，謝謝你，可以了好謝謝。」
林良泰學經歷豐富，專長都和交通工程管裡有關，擔任過逢甲大學運輸與物流學系教授，還有台中市合併前後的交通局長，以及中華民國運輸學會理事長，現任台中捷運代理董事長，過去是前市長胡志強愛將，曾負責BRT興建，前總統馬英九到台中來體驗BRT的時候，他就跟在旁邊負責簡報，還有連假時國道經常塞爆，當時擔任中華民國運輸學會理事長的林良泰也有給出建議，時任中華民國運輸學會理事長林良泰說：「所有的交通主管機關，真的要考慮，預約的制度，讓民眾自己上網來登入，登入他預計出發的時間。」
林良泰當時說除了上國道要預約外，還建議取消20公里內免收費，調高差別費率，每一公里從1.2塊調高成10塊，這樣民眾就會選擇不走國道走替代道路，但建議似乎沒被採用，後來風光接下台中捷運代理董事長，卻因為拍手事件成了他的職業生涯最大風暴。
新聞來源：華視新聞
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