吳烈安 蕭鈺燁 報導 / 台中市
台中捷運5月10日發生事故，造成1死10傷，雖然意外主因是工地內的塔吊墜落到軌道上，列車來不及煞車撞上，但中捷本身的應變能力、安全措施也被拿出來檢討，現在中捷宣布，為了加強行車安全，將有3項應變精進措施，像遇到緊急狀況時，月台人員要高舉雙手交叉，以手勢告警，並直接用腳擋住車門關閉，阻止發車，隨車員的鑰匙位置也改變，能更快取得開啟蓋板，按下緊急停車鈕，另外中捷還在研擬2項設備優化方案，例如在月台設置緊急按鈕、加裝智慧型障礙物辨識裝置，保護乘客安全。
月台人員將雙手高舉，做出交叉手勢示意有危險，並且用腳擋住月台門關閉，這是中捷未來在遇到突發事故時的緊急應變方式，隨車員說：「前方確認。」不只要用手勢來示警，以及用腳擋住車門或月台門，阻止列車發車，隨車人員的執勤包放置位置也更改，能更迅速取出鑰匙，打開駕駛蓋板，按下緊急煞車鈕，除了3種精進措施中捷還有2項優化設備方案，像目前運量較高的市府站，未來中捷很有可能直接在月台上設置月台緊急按鈕，台中捷運公司發言人許泰銘說：「我們緊急停車鈕的話，它就是直接讓列車停車。」
除了設置月台緊急按鈕，中捷還研擬發展智慧型障礙物辨識裝置，利用雷達、紅外線或影像辨識等功能，強化偵測障礙物的能力，但這3項精進措施2項設備優化，真的能讓旅客覺得更安全嗎，記者VS.乘客說：「(按下去就車子就可以立刻停止)，這個應該比較好一點。」乘客說：「任何人也可以按的話，對這個列車上的人，也是不安全。」中捷強調，不論是緊急按鈕還是智慧辨識裝置，目前都還在討論中，但以手勢預警腳擋門關閉和更改值勤包位置，都已經開始實施，未來再碰到緊急狀況，能夠立刻反應。
新聞來源：華視新聞
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