/ 台北市
七月四日週末包機就要啟動，松山機場現在很熱門，不過現在傳出，民航局評估讓三百人座的空中巴士Ａ３３０起降，但Ａ３３０機翼太長，展翼就是六十公尺長，不只空橋位置停不下，甚至就在跑道滑行，也可能卡到旁邊的軍營油庫，怎麼算都無法容納Ａ３３０起降，不過松山機場表示會謹慎評估，保證絕對不可能發生機翼擦撞油庫的情況。
七月四號之後，松山機場忙碌的程度要比現在多上好幾倍，為了迎接兩岸包機直航跟陸客觀光，政府卯足了勁要讓松山機場的軟硬體趕上應有的水準，航空業者搶破頭，也希望載客量可以大大提升。
航空業者有意讓雙走道的Ａ３３０客機起降，但松山機場腹地不大，只能提供單走道客機起降，Ａ３３０光是機翼展開就有六十公尺，當客機進入跑道滑行時，機翼可能擦撞在跑道頭軍方油庫的保護防撞牆，這怎麼得了。此外，Ａ３３０座位數比現在松山機場可容納的Ａ３２０座位數多了將近一百個，體型大這麼多，停機坪不夠裝也是另一個難題。
為了搶商機，松山機場現在可是大熱門，只不過在兩岸直航熱的同時，搶錢之餘，飛航安全可是要擺第一位，怎麼算松山機場，恐怕都接待不起Ａ３３０這樣的巨無霸，民航局保證會審慎評估。(記者莊慧欣、詹維耕報導)
新聞來源：華視新聞
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