傳統與科技發現新日本

　　到日本東京旅遊，除了賞櫻花，買東西，嚐美食，還有很多你不知道的在地景點。像是很少人知道，在東京近郊的櫪木縣，有座世界級的F1賽車場，這裡的＂雙環形＂賽車跑道，開放給一般民眾，自己開車下場體驗。這裡還有一座汽車博物館，收藏了三百五十輛，橫跨六十年歷史的名車。當然也別忘了去看看日本第一個，會跑,會跳,踢球的機器人Asimo。除了高科技，還要體驗一下日本的風土民情！燒麻糬怎麼燒最好吃？流傳一千三百年的相撲和太古文化，有哪些禁忌？　跟著我們的鏡頭一起去發現日本

　　看台上民眾歡呼聲熱烈激昂，這裡是所有賽車迷，一輩子一定要來朝聖一次的經典場地，擁有世界獨有的雙環形跑道，包括總長二點四公里，東南亞唯一舉行美式Indy賽車的橢圓形跑道，和有十四個連續急彎的F1歐式跑道，在最高時速三百六十公里的高速行駛下，跑完一圈，平均只要二十六秒，特殊的傾斜式賽道設計，過彎最大傾斜度高達十度

　　雖然盡力讓場內5萬個觀眾，都能欣賞到精采比賽，但不管坐哪，都沒有這兒的視野來得好，在賽車場的制高點，一整面的落地窗，欣賞刺激的F1比賽，真是再享受不過，但身上的鈔票可要帶夠，一場比賽一間VIP包廂要價六五十萬日幣，相當於二十四萬台幣。如果沒那麼多錢，不如換個方式，讓別人看你比賽

　　只要加入會員，你也可以開著精心改裝的跑車，在F1的跑道上，想像自己是車神舒馬克，一圓當賽車手的夢想，更可以駕駛真正的方程式賽車，甩尾秀特技，只要來一趟Motegi，不管你是不是賽車迷，都會愛上賽車的魅力。

　　從復古房車到現代賽車，橫跨六十年的汽車歷史，都在這間博物館裡，別小看一樓大廳中央放著的四輛，車齡都超過五十年的古董老車，可是這裡的鎮館之寶

　　這輛編號二十號的賽車，就是日本的第一輛國產F1賽車，RA271，長方橢圓形的車身，後橫置引擎的設計，增加車身穩定性，一九六四年首次曝光，就引起世界矚目。在它旁邊編號六十號的GP125賽車，則是本田第一輛GP冠軍車

　　除了競技賽車，展館裡還收藏了三五零輛，經過仔細翻新修復的市售車展覽真品，就像走進了時光隧道，在這裡你可以看到，各種經典款式的汽機車。包括這輛一九六三年出廠，有著喇叭造型後照鏡型，復古大圓頭燈的第一輛本田跑車

　　就算不懂車，參觀完之後也等於上了一堂速成的汽車歷史課，了解了人類從兩腳到兩輪，再從兩輪到四輪，整個科技在人類交通史上的演進過程。

　　一聽到音樂，就會跟著節奏跳舞，搖擺身體。還會單腳平衡，帥氣踢球，更厲害的是，只要一通電話下達指令，它就變成家人最得力的小幫手，會端茶，還會辨別客人喜歡喝的飲料，高級的電腦微控動作，這個白色外型，像極了米其林寶寶的機器人，就是風靡全日本，甚至全世界，第一個能夠直立，用雙腳行走的機器人，Asimo在過去，機器人只是電影或漫畫裡的想像角色，根本沒人想到要把這樣的幻想變成真，但因為這部卡通，開啟了整個研發團隊，經過一次又一次的失敗，研發人員慢慢修正Asimo走路的姿勢，重心稍微向後，下樓梯就不會跌倒，在腰上多設計個關節，Asm▒o就能跑步，接著再改良外型，從大頭身體兩條腿，慢慢擬人化，從上百公斤的笨重外型，慢慢輕量化，就成了現在更符合人性的Asimo。

　　麻糬是日本人過年，最重要的應景食物，想要認識傳統的日本文化，第一課，先學會怎麼做麻糬，蒸熟的糯米，先放進石臼裡，像這樣壓扁，接著兩人一組，捶一下，翻一次，才能把麻糬搗得均勻，好不容易大伙兒七手八腳搗完糯米，黏呼呼的麻糬終於完成，接下來當然就是放到爐子上烤，準備大快朵頤囉！

　　就是要烤到麻糬鼓起來，起泡了，因為日本習俗，誰烤得麻糬鼓得越大，就表示財運越旺，小突起破得越多，表示這個人今年要發了！最後在烤好的麻糬上淋點醬油，加點紅豆湯，包上海苔，就是最道地，最有傳統風味的日式麻糬。

　　提到相撲，別以為只是體型巨大的力士推來推去的運動，力氣大可不一定佔優勢，還要鬥智。

　　就算快被推出土俵，也要保持冷靜，抓準時間，一個閃身，讓對手重心不穩，就贏了這場比賽。從奈良時代開始成為正式競技比賽的相撲，已經有1300多年的歷史，但最早相撲其實是一種宗教祭祀活動

　　就像是神的保鏢，力士代表的是威嚴，比賽前灑鹽的動作，有驅邪的意味，對決前，力士會作出這樣的頓地動作，叫做四股，意思是要震懾藏在地下的惡靈。作用就像日本太鼓的鼓聲一樣。

　　自古以來，太鼓就和日本文化有著密切的關係，傳說太鼓不但可以趕走瘟疫和惡靈，在各個傳統節日或祭典中，也被用來求神祈福，慶祝豐收

　　雖然現在太鼓的文化逐漸演變，成為一種表演活動，甚至連女生也能當鼓手，但那渾厚的鼓聲聽在日本人耳裡，仍然代表著神聖而無法取代的象徵。