林寬裕 報導
巴拿馬，在印地安土語的意思是魚很多的地方，顧名思義它的水資源非常的豐富，舉世知名的巴拿馬運河每年為巴拿馬帶來百分之七十的外匯收入。西元兩千年以前，美國也把巴拿馬運河主權全部歸回巴拿馬，對巴拿馬而言，是貿易生機更是一大挑戰。
記者林寬裕實際走訪了巴拿馬，深刻體會出巴國人民全體總動員，對建設一個新巴拿馬充滿信心，相關部會首長更以誠懇的態度，尋求我方資金的投入，與技術的協助，期待中巴兩國跨越空間的距離，在經貿關係上互惠互利。
巴拿馬位於中美洲與南美洲之間的心臟地帶，面積七萬七千多平方公里，是台灣的兩倍，人口只有兩百六十三萬多人，以白人和印地安人的混血占絕大多數。壯闊的運河，長八十公里、寬十六公里，每年有一萬兩千艘船隻，載運著一億五千噸貨物，在水道上來來往往，運河的營運，正是巴拿馬生存的命脈。巴拿馬雖然是小國寡民，但是地理位置得天獨厚，便於轉進其他市場。
成為中南美洲的新加坡，是巴拿馬政府的自我期許，但是由一些統計數字，顯現的並不是那麼樂觀。為了改善投資環境，巴雅達雷斯總統力圖革新、開放市場、降低關稅，並積極加入國際經貿組織，他還成立層級非常高的「國家委員會」，親自擔任主席，成員則肩負巴拿馬國家未來發展的重責大任。至於我國與巴拿馬的經貿關係，則一向密切。
一九九五年中巴貿易額約兩億五千萬美元，比前年少一半，一九九六年到十月底也有只有一億五千多萬。目前在巴拿馬投資的台商共有三十四家，總投資額是一億八千萬美元，投資的主要行業以進出口貿易居多，，在巴拿馬待了二十一年的資深台商認為，巴拿馬是一個有前途的投資地點。台商在巴拿馬投資，首屈一指的是長榮公司，長榮在巴拿馬的發展超過二十年，長榮的貨櫃輪通過巴拿馬運河的雄姿，正是我國經濟實力最好的展示。而長榮集團現階段最受矚目的投資計畫，是建造箇郎貨櫃碼頭，第一階段將投入八千五百萬美元，興工時間預計兩年，至少可為巴拿馬提供五百個工作機會。
去年十二月十三號，長榮航空延續了長榮海運的腳步，開闢了巴拿馬航線，每週飛航三班，是國內唯一一家飛航中美洲的公司，不到二十小時的飛行，三萬七千元的票價，使台灣與中美洲的距離不再遙不可及。
大衛堡加工出口區，由中巴兩國政府合資一千三百萬美元共同開發，巴國政府免費提供一百公頃的土地，第一期開發三十公頃。大衛堡原來是美國的軍事區，去年才交還巴拿馬，區內基本設施完備，住宅區林立，為了吸引廠商，進出口稅、營業稅、所得稅全免，每一公頃土地一年只收一美元的租金，期限六十年，外人投資金額超過二十五萬美元，可申請全家永久居留簽證，種種措施，相當優惠。
近年來，中南美國家積極爭取我國企業進駐，而我方也表達了相當的意願，投資考察團曾到當地實際了解市場，政府也有意鼓勵廠商前進中南美，建立灘頭堡。
新聞來源：華視新聞
Android
Apple
讀者迴響