貓空纜車電力系統昨天遭到雷擊，停擺了將近五個小時，今天沒有下雨、所幸類似的情況沒再發生，不過根據台電的觀測資料，貓空地區最近五年出現雷電超過三千次，甚至比石門水庫高出四倍，適不適合蓋纜車也引質疑。
閃電夾帶著雷擊，這是夏日午後典型天氣，貓纜營運六天，也因此停擺了三次，為什麼頻率那麼高？根據台電的觀測，昨天的落雷密密麻麻都集中在台北南部山區，找出長期資料更讓台電大吃一驚。
台電綜合研究所副所長劉志放說：「我們原來認為翡翠地區是在北部算比較多的，但是我們今天特別看看貓空的資料，貓空是比較高一點。」
過去五年，貓空附近方圓十公里內，一共有3180次落雷紀錄，是翡翠水庫的1.3倍，更是石門水庫的四倍多。台電認為，可能因為貓空是山區、又鄰近翡翠水庫所導致。劉志放說：「翡翠所產生的雲跟移動的情況，我想跟地形跟水庫，應該還是有它的關聯性，水氣特別多，會摩擦產生電子。」
木柵落雷多，民國八十五年木柵捷運機廠也遭到雷擊，導致整個系統停擺七個多小時。貓空車因此特別加裝避雷針，但真的安全嗎？台北捷運公司副主任黃建昌說：「坐在纜車上，因為纜車它沒有接地，它是掛在繩索上，雷電不會透過車廂導電接地，所以不會有被雷擊的現象。」
捷運公司表示，雖然雷電不會直接影響坐纜車的民眾，但系統還是可能被破壞，現在也只能想辦法補強，看來在夏日午後坐貓纜，可得有隨時被吊在半空中的準備了。（記者林珍汝）
新聞來源：華視新聞
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