/ 台北市
華航那霸火燒機意外調查最新進展，日方鑑識發現，固定飛機機翼與引擎之間的派龍插鞘螺絲鬆脫，導致油管裂開大量漏油，引發爆炸起火。這與十六年前華航七四七貨機，在台北縣萬里大湖失事的原因相似，但華航認為維修記錄正常，不太可能會有疏失。
生死一瞬間，飛機瞬間燒成了大火球，旅客驚險逃生，就差那麼一點，人命關天，到底爆炸原因是什麼，現在有了最新進展，日本官方調查，就在飛機跟二號引擎之間的支柱，又稱做配龍的的配接器，上頭固定的插鞘，出現了鬆脫的現象，造成內部所包覆的輸油管破裂，漏油如水龍頭般傾洩而出，加上引擎高溫，釀成大爆炸。如果真的是維修有問題，人為疏失就難辭其咎，但華航的回應很低調。
事實上，華航類似狀況已經不是第一次，民國八十年十二月二十五號，華航747貨機在萬里失事，事故原因就是因為插鞘鬆脫，引擎掉下來，飛機墜毀，機上五個人全部罹難，就有飛航專家表示，飛機只有在更換引擎或送廠大檢修時，維修人員才會徹底查看插鞘有無鬆動，平日檢修根本不會注這個部分，日方已經朝向這個方向調查。至於旅客賠償，華航也決定商務艙精神撫慰金加上行李，每人八萬，經濟艙六萬五千元。(綜合報導)
新聞來源：華視新聞
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