台北機廠現身

蘇瑋婷 蕭凱堯 報導  / 台北市

　　大眾交通工具裡，您一定搭過火車，但是您或許不知道，在台北市信義區裡，有一個「火車醫院」，它叫做「臺北機廠」，台北機廠即將在今年十月遷廠到桃園富岡，今天華視新聞雜誌「封面故事」，我們的鏡頭，要獨家帶您深入這個即將從臺北消失的火車維修廠，揭開老機廠的神秘面紗。翻開鐵道文化史，從民國２４年，日據時代開始，台北機廠就一直幫台鐵維修或改裝火車，因此有「火車醫院」的封號，以往很難一窺堂奧，但在遷離之前，我們取得獨家拍攝的機會，跟著老員工的腳步，看看這些火車醫生，如何替全台各地的火車做檢修；還有將近８０年的歷史建築，透露許多鐵道文化故事，宛如是一部台北城市發展的年代史。

　　

　　民國24年日據時代，這裡是台北地標，但對照新時代的地標台北101，儘管少了風光，卻是這座台北城發展史的縮影。78歲的台北機廠，它的名字，被很多人誤以為是台北飛機場，但這裡、只有火車和一群專門修火車的人。60歲的洪進興，正在替眼前這台，曾經馳騁西部縱貫線、比他還老的CT273蒸氣火車看診。仔細教著這些資歷只有1年半的徒弟們，每個步驟，洪進興都不敢馬虎，就像當年老師傅傳給他的一手好技術，得用心傳承，才能延續火車醫院的金字招牌。

　　師徒們齊力合作，盼的是，在今年底可以讓這台蒸氣火車，重新上路。等著被醫治的老火車，還有這台，民國47年紅極一時、時速105公里的藍皮快車。滿腦子在想，該如何整修飛快車的妙計，58歲的陳文正，擔任技術組的股長，16歲進到台北機廠，一待42個年頭，從他手上修好的火車，算不清，但台北機廠的風光歲月，他可是記憶猶新。當年的飛快車，又快又舒適，台北到高雄5個小時，火車上還有飛快車小姐送報、端茶水，過了半世紀，快車變老車，只能進廠被改裝。

　　身為老台鐵人談起了過往，陳文正相當的自豪，但要看到這群火車醫生，處理各種疑難雜症的畫面，今年十月，將不會出現在台北機廠。還有工作人員在月台上，來來回回，邊吹哨邊引領著火車慢慢進廠的過程，台北機廠裡也看不到了。老工廠抵不過時代洪流，十月將吹熄燈號，目前已經陸續搬到桃園的富岡基地。但遷不走的，是台北機廠裡，一段走過78年的歷史足跡。

　　地上的火車軌道，還有褪了色的警示牌，透露了之前、這裡曾經有火車移動。可別小看這雜草底下的軌道，如果沒有它，火車開不進台北機廠，台鐵想要做生意，門都沒有。而當火車進廠後，來到的第一站是由數萬顆鉚釘、接起來的鋼構廠房，空間挑高寬敞，卻看不到一根樑柱，廠區搬遷之前，這裡每天擺滿、全台各地送來的火車，等著維修和檢查，工程人員的手幾乎很少停下來。

　　二次大戰，美軍投下了一顆五百磅的炸彈，炸破屋頂一個大洞，好在鋼構建築夠堅固，廠房不但沒倒，修好之後幾乎看不出痕跡。而想要看到歷史留下的記號，鍛冶工廠裡，這台西元1889年劉銘傳時代的蒸氣錘，是台北機廠最老的古董。原來以前台北機廠修火車的設備零件，都是DIY自己來，老古董喚起台鐵人記憶的還有這20輛，被鐵道迷稱為「英國阿婆」的第一代自強號。

　　2009年6月15號，EMU100、英國阿婆，最後一次行駛之後，就功成身退、不再執勤了。回顧30年前，她們是台灣鐵道史上第一批電聯車，從英國進口，擁有豪華內裝，絨布沙發加上絲絨地毯，北高一趟只要四個小時，成為當年尊貴的享受，但隨著零件停產、維修不容易，全面淘汰之後，就靜靜的躺在台北機廠裡。相較這個廠房的孤寂，廠區的另一頭，78年來，只要一接近下班時間，天天都傳來輕鬆歡樂聲。

　　一群大男人坦誠相見，輕鬆的抹肥皂又沖又洗，這裡是台北機廠的員工澡堂，堪稱最佳的福利設施。早期為了讓修完火車、全身油污的員工，可以洗的乾乾淨淨之後再回家，一年四季這兩個大浴池都有熱水提供。雖然現在洗澡的人不像以前這麼多了，但下了班來這裡泡個澡沖個身體，已經成了這裡工作三十多年的台鐵老員工，多年的老習慣。澡堂裡過招，周杰倫拍電影的華麗場景，多虧了員工澡堂的特殊建築形式，而這樣的特色，更被指定為市定古蹟，未來有機會對外開放參觀。

　　而讓員工難忘的臺北機廠裡，除了特有的澡堂文化，在台北機廠的許多角落，還能看到不同於重工業的冷冰冰，取而代之的、是難得一見的創意和色彩。創意的造型都是融合走過歷史的老零件，一個個拼湊而成，當了30年的台鐵人，葉時進利用報廢零件，不但做出很有台鐵味的裝置藝術，也延續了老火車的價值。回憶留在葉時進的心中珍藏，而創意則留下來和民眾分享，未來台北機廠將會保留部分活化，變成鐵道文化聚落，不定期舉辦導覽和活動，用嶄新的一面，重新融入這座大城市的生活步調中。

　　

新聞來源：華視新聞