2017/02/17 12:40
房業涵 曾建勳 宋佾璋 報導 / 台北市
雖然賞櫻團、發生嚴重車禍，但還是有不少遊客，還是到武陵賞花，華視記者也實際搭上一日遊客運，過程中路途遠，山路又險峻，加上時間長，對司機來說，真的是很大的壓力，記者房業涵、曾建勳的獨家觀察。
遊覽車翻車意外之後，依舊有不少遊客，一大早就到武陵農場賞櫻花，每天至少4000到6000人，華視新聞記者，也實際搭上一日遊遊覽車前往武陵農場，單程至少4個半到5小時，山路險峻陡峭、容易起霧，司機都得全神貫注，就怕閃神，出了事，短短三個小時停留後，又得回程，來回一趟總共逼近9小時，這還只是單點來回，有的拼更多景點的駕駛，回到家早已累癱，司機的苦，來看華視新聞的觀察報導！
現在是清晨六點半，轉運站卻擠滿人潮，都是要到武陵農場賞花的民眾，接下來就跟著我們的鏡頭來看沿途的觀察報導，旭日東昇為一日遊揭開序幕，台北到武陵這可是足足148公里路程，先上國道五號再經台七甲線，山路曲折又常起霧，司機無線電響不停，就怕發生會車碰撞，狹窄單行道可能隨時像這樣，強碰一台卡車、一台客運，小心再小心因為擦撞距離僅僅只剩20公分，轉彎、全身貫注因為偏差分寸就是萬丈深淵。
長達近4個半小時的折騰，粉紅天堂總算看見，現在是接近中午12點，我們總算到達五個小時司機全程灌注，司機壓力蠻大的、壞習慣通通都要改掉就怕一個閃神，有制度的國光客運擁有固定停車點和休息室，確保司機安穩休息，反觀一般旅行團遊覽車司機，就像這樣方向盤當餐桌椅有便當就快吃，練就一番坐睡功夫駕駛座當自家沙發。
快點閉目養神因為三小時後又是硬仗，司機找車位要不要算、熱車要不要算，所以你每天超過14小時嗎你說呢？多半旅行社把持"手握方向盤10小時"規定，遊走漏洞、甚至塞進更多景點，司機責任一肩扛下，哪天扛不住，犧牲的就將是，全車旅客安全。
新聞來源：華視新聞
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