新市永康斷軌19cm引譁然台鐵公布檢修紀錄：將加強巡查

台鐵新市=永康間東正線爆出19公分鋼軌斷裂案。(台鐵提供)

蘇偉樺綜合報導 / 台北市

台鐵繼日前爆出成功站5月出現44公分的斷軌事件後，今(28)日上午再爆出台南新市到永康站之間，有長達19公分斷軌，消息震驚各界；對此，台鐵局下午除了公布檢修紀錄，以及表示將於今日夜間營運時間結束後，封鎖路線進行抽換鋼軌作業外，也說本案已由台鐵局運安處進行內部專案調查，檢討及釐清確切原因，後續將據以徹底落實改善，以有效降低鋼軌斷裂風險。

台鐵斷軌19公分司機員發現通報

台鐵局表示，今日上午7點31分，接獲3709次區間車司機員通報，指新市=永康間東正線目測鋼軌疑似斷裂，為確保行車安全，台鐵局立即封鎖新市=永康間東正線，改西正線單線雙向行車，並請工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處，量測有19公分鋼軌破端，現場依標準作業程序，於上午10點01分完成以短鋼軌接頭魚尾鈑鎖定之緊急處置，確認安全無虞，全線恢復雙向正常行車，待今日夜間營運時間結束後，將封鎖路線進行抽換鋼軌作業。

台南新市=永康斷軌案台鐵公布檢修紀錄

台鐵局說明，經查鋼軌斷裂位於新市-永康間(350公里150公尺)，屬直線路段；該處鋼軌接頭曾於106年1月11日以鋁熱劑焊接，同年2月8日辦理路線軌道超音波探傷檢查，發現該處鋼軌內有3-6公釐氣泡，屬檢測分級B級(缺陷小於6mm，大於或等於3mm，每年複檢1次)，並以魚尾鈑作加固處理增加強度，同時，依規定1年複檢1次。

台鐵局指出，經確認，該處於107年9月18日、108年9月30日及109年9月11日，以超音波探傷複檢，結果皆屬B級，焊接處並無劣化情形，且該路線狀況良好石碴密實，並無浮枕及噴泥現象，此外，依據工務段例行巡檢紀錄，該路段於每週道班人員例行巡查時，也並未有異常，因此本案已交由台鐵局運安處進行內部專案調查，檢討及釐清確切原因，後續將據以徹底落實改善，以有效降低鋼軌斷裂風險。