黃種瀛 張春峰 報導 / 苗栗縣
雖然運安會提出調查報告,並要求台鐵改變焊接工法,但曾經在台鐵擔任列車司機員的蘇金焜表示,他在台鐵任職期間,從來沒聽過斷軌,更何況一年之內就斷了5次,相當不可思議,他推斷是鋼軌材質有問題,也可能是焊接的技術不到位,但既然出了事,台鐵就要勇於承擔。
台鐵前司機員蘇金焜說:「以前沒有聽過斷軌呢。」曾經是自強號列車司機員的蘇金焜,一聽到台鐵斷軌,而且一年就斷了5次,他直呼不可思議,台鐵前司機員蘇金焜說:「一次兩次經常發生的話,這變成好像是不可思議啦。」
蘇金焜是民國80年,台鐵造橋翻車事件的司機員,事隔29年,他看到運安會的調查報告,要求台鐵改變焊接工法,蘇金焜質疑,以前從來沒聽過斷軌,怎麼現在突然密集地發生?台鐵前司機員蘇金焜說:「有時候(鋼軌)材質,有時候焊接的人的技術,會焊的人和不會焊的人有差別喔。」
而台鐵頻頻斷軌,高層又被質疑推卸責任,讓蘇金焜想起當年,自己被台鐵指責,人為疏失而坐牢的往事。台鐵前司機員蘇金焜說:「不能老是推給基層啦,既然有發生就要勇於承擔去改善,對旅客才能夠交代過去。」
雖然已經不是台鐵人,蘇金焜只希望,台鐵能確實反省,不要再因為一連串地疏失,而導致重大意外。
新聞來源:華視新聞
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