體驗花東"類火車" 王國材:環島鐵路難取代

綜合報導 / 台東縣

交通部長王國材一早就來到台東視察「五一類火車」的執行狀況，中午也親自從玉里搭車來到瑞穗。他表示台九線狀況不錯，因此類火車計畫表現也不差，但也坦言，這只是替代方案，環島鐵路是無法被取代的，之後還會持續改善。而針對台鐵公司化議題，歡迎大家能夠一起來提出意見，畢竟都是台鐵人，好意見，他也會納入考量。

接過搭車小叮嚀，交通部長王國材搭上遊覽車，從花蓮玉里來到瑞穗，親自體驗類火車疏運，交通部長王國材說：「火車因為它速度大概是公路的2倍，所以它還是省時，所以環島鐵路是完全沒辦法取代的。」環島鐵路接下來還要繼續改善，而台鐵首次以類火車應變五一不加班，要瞭解第一線狀況，王國材親自走一趟，一路從台東往北視察。

交通部長王國材說：「因為今天在整個台九線的路況還好，所以我覺得今天表現非常不錯。」在台東站碰上台鐵工會人員，雙方就台鐵公司化的議題正面交鋒，台鐵工會台東分會理事長張博翔VS.交通部長王國材說：「如果公司化不是為了安全我不會那麼急，我跟你想法一致，事故就是因為急就是因為大家想把事情做好，可能有一些事情沒有辦法落實，急反而可能造成更大的傷害。」

擔心百年體制說改就改，傷到員工權益，而且27年來票價從沒調過，台鐵到底該如何轉虧為盈，交通部長王國材VS.台鐵工會台東分會理事長張博翔說：「大家關心的這個東西(安全性)，我願意把這個處理完，我會來處理這個票價的事情，我再跟理事長報告，你講的跟我完全一樣，那或許我來的時候，真的一樣嗎。」

無奈一句真的一樣嗎，說出大家的心聲，鄉親只想要便捷安全的回家路，但這次的類火車讓車程倍增，花蓮到高雄至少8小時起跳，也讓民眾怨聲連連，民眾說：「已經安排好的事情根本沒有辦法去做。」搖搖頭真的好失望，畢竟受到最大影響的就是一般民眾，台鐵公司化下一步該怎麼走，還得再好好協商。

點我看更多華視新聞＞＞＞

新聞來源：華視新聞