黃敏惠 方起年 報導 / 台北市
星宇航空昨天首航洛杉磯正式跨足北美航線，董事長張國煒親駕首航航班，更保證繼續擴點，飛向全世界。回首星宇從2020年1月23日小年夜首航就碰上中國武漢封城全球疫情大爆發，他一手創建的星宇2022年累計虧損高達122億，中間5度增資全靠他自己掏錢救火！熬到了疫情解封旅遊回溫，雖然年收回魂，但是星宇眼前機隊擴增、免稅大樓等項目，要砸的錢不是小數目，是星宇疫情過後重振再起的重大挑戰！
機長張國煒說：「各位女士各位先生，這邊是機長張國煒報告。」掌聲鼓勵鼓勵，沒有再接再厲卻是出師不利，2020年1月23日小年夜星宇航空第一次首航，董事長張國煒第一次執飛，同一天卻硬生生碰上了武漢封城，武漢封城疫情爆發，有飛機沒乘客，讓星宇累積虧損，2021年近70億元，竄高到去年122億元，員工張嘴吃飯全靠張國煒自掏腰包救火，5度增資個人持股更一度高達99%。熬到現在一條路子沒走到黑，4月26日張國煒再度開飛機開向洛杉磯，終於要開向風和日麗，星宇年收2021年7.96億，隨著世界各地疫情解封，2022年來到33億多一翻翻了4倍，第一季更創下單季新高。
只是左手進了右手又得出了，雖然星宇航機隊目前擁有機隊規模達20架還在繼續擴增中，模擬機維修廠免稅品大樓等都在投資項目裡，不同其他國籍航空星宇自辦航勤，這錢還有得燒。在國籍航空裡星宇排資論輩是老三，但他只做獨一無二，打造機上安全影片，活脫脫是皮克斯電影規模，還勇奪國外廣告大獎，機上的香氛特調的絕無僅有，機上的音樂來自英國爵士音樂家量身訂做，機上的餐點讓你在天空摘下米其林一星，頭等艙就一定要獨占鰲頭，你得花上40萬才坐得起，NASA科技打造零重力座椅，星宇強調要走的是高質感，也讓他的客群幾乎7成都集中在40歲以下。
星宇集中東南亞來台轉機客，不同於長榮主打歐美來台灣的中轉機客，華航起步早，常是很多團客和公部門首選；星宇航空另闢蹊徑，星宇航空董事長張國煒說：「我也要特別感謝我過世的父親，今天沒有他的栽培我今天沒有這樣的成就。」天上的爸爸不要失望，這一回士別3年能不能刮目相看，因為人在做天在看，天上的爸爸也在看。
新聞來源：華視新聞
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