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考古學家在泰國的暹羅灣，找到了十七艘沉在海底的貿易船，首大批的中國陶瓷，可是這些陶瓷是怎麼樣從暹羅灣運往西方的，卻始終是個謎，上星期海上絲路小組，走過從麻六甲海峽，到印尼摩鹿加群島的這條水道，但是卻始終沒有發現陶瓷的遺跡，證明這並不是在十六世紀，活絡一時的東西貿易途徑，海上絲在東南亞的這一段究竟是怎麼寫的，考古學家經過考證，推測出一條令人意想不到的路線。
一望無際的暹羅灣風平浪靜，水底下，考古學家發現了中國的銅器、中國的瓷器，還有許多個水缸，考古學家推測，這些東西來自一艘，可以搭乘一百個人的大型貿易船，這些中國器物怎麼會出現在遙遠的暹羅灣呢？
上星期的「海上絲路」單元裡，考古學家帶著我們從麻六甲出發，穿過了麻六甲海峽，經過中爪哇，最後到達了印尼的摩鹿加群島，但是，在這條海上航道上竟然沒有發現，任何運送暹羅灣海底寶藏的痕跡，到底這些來自中國的陶瓷是怎麼來到暹羅灣的呢？今晚的「海上絲路」單元裡，考古學家又回到當初的出發地點--麻六甲海峽，再嘗試另一條路線，來證明在十六世紀的時候，中國的貿易船確實到過這裡。
這是行駛在印尼多個島嶼之間的大型快帆船，駕駛這些帆船的，是驍勇善戰的布基斯人，過去，布基斯人曾經做過海盜，當過傭兵，然而有時候他們又以商人的身分，往來於印度洋的各個港口。「海上絲路」製作小組，搭乘布基斯人駕駛的快帆船，穿過麻六甲海峽，來到了馬來半島。
馬來半島在西元二世紀的時候，被人叫做黃金半島，因為馬來半島盛產黃金，但是馬來半島介於印度和中國兩個文明古國之間，不論是由西往東，或是由東往西，對海上航行的船隻而言，都是一個不可避免的地理障礙。怎麼穿越馬來半島呢？考古學家推測，當時唯一的方法是，從馬來半島的西岸逆流而上，到達上游源頭的地方，就步行穿越到達另一條河流的源頭，然後再順流而下，一直駛入東面的暹羅灣，當然，這些水手最大的難題是，如何連人帶船橫越那段只有二十公里的陸地。
製作小組打算從馬來半島西岸的可卡歐島上岸。接近可卡歐島的時候，製作小組的快帆船不斷的跟採錫船擦身而過。錫，自古以來就是馬來半島的重要資源，現在仍然是這裡主要的輸出品。可卡歐島上長滿了雜草，但是，從散落在島上的無數陶瓷碎片，考古學家推測，這裡在西元九世紀到第十世紀的時候，曾經是一個很繁榮的港口，這個綠色的小壺可能是八世紀時在波斯製造的，而八世紀正是回教勢力延伸到東南亞的時代，不只是來自西方的古物，像這塊陶片，考古學家鑑定，是來自唐代湖南省的長沙窯。
製作小組快船從可卡歐島逆流而上，開始了這段辛苦而又有趣的，橫越馬來半島之旅，迎面駛來一艘載運當地村民和物資的渡船，二月是馬來半島熱帶雨林的旱季，因此，這個時候河水的流量是一年當中最小的時期，再加上森林被濫墾，這條河流已經日趨淤淺，逆流而上，大約行駛了十五公里，製作小組的快船就抵達這條河的盡頭。現在該怎麼辦呢，怎麼樣才能讓快船從陸上橫越馬來半島呢？
大象，馬來半島棲息著數目龐大的象群，對呀，十六世紀逆流而上的商人會不會藉著大象的力量，把他們的船隻拖到半島的另一頭呢？製作小組首先用附近的木頭，做了一個簡單的「船台」，然後把長達八公尺的快船安放在「船台」上面。接著，製作小組跟當地人租來了四頭大象，象，在這裡平常的工作是搬運木材，但是今天，牠們要拖的是一艘八公尺長的船。四頭大象拉著兩艘船，後面跟著一群考古學家，緩緩走進馬來半島濃密的森林裡。
正在路邊乘涼的當地土著、僧侶，看見這支奇異的隊伍，卻愕住了，他們很難相信會有這種事，大象拉著船在蜿蜒的山路上很順利的前進，剛開始的時候，大象的腳步很輕快，可是，慢慢的，大象開始喘氣了。最後，大象累得一步也走不動了，四頭大象拉兩條船，一路上，大象根本沒有休息的時候，製作小組決定放棄一條船，讓四頭大象輪流拉剩下的一條船，「大象拉船」的隊伍繼續前進，能夠越過山頂到達目的地嗎？大家都有點納悶了。
第二天，熱帶雨林最常見的驟雨也趕來湊熱鬧，專家指出，這種高溫高濕的馬來半島氣候，是考古學家的最大天敵，因為，木材建築的古蹟，在這種氣候裡只要兩、三年就爛掉了，即使是石造的建築頂多也只能個幾十年，所有的歷史遺物，在很短的時間裡就會消失在濃密的叢林裡了。
隊伍繼續前進，正當採訪隊努力尋找前人走過痕跡的時候，一個趕大象的土人說，住在附近的土人有寶物。在附近的村落裡，一個老人出示一串漂亮的念珠，考古學家興奮的發現，這是一串來自印度的念珠，當年的印度商人也許真的走過這條路。
第三天清早，大象愉快的在河裡戲水，趕象的土人說，只要有水和可以充當食物的植物，大象就可以從事各種粗重的勞動，下過雨的山路既濕又滑，但是大象在濕滑的路面上拉船前行卻顯得格外省力，這段山路被雨水沖出一個缺口，我們必須走過架在缺口上的木頭，但是，體積龐大的大象怎麼走過這麼細小的木頭呢？
大象很謹慎的在樹幹上踏出第一步，正當牠把全部體重放上去的時候，樹幹突然斷裂，大象很快縮回已經踩空的巨大腳掌，動作十分靈巧，和牠那笨重的體型完全相反，山路越來越難走了，木船好幾次陷在山溝裡動彈不得，一棵棵傾倒的巨木擋在我們前進的路上，這時候，大象充分發揮牠的力量。
從可卡歐島出發的第五天，製作小組和快船在四隻大象的協助下，越過了二十公里的山路，來到了得安河的源頭，從這裡，可以乘船順游而下直達暹羅灣，但是很遺憾的，跟我們同行了五天四夜的木船，已經磨損得無法再使用了，翻越了二十公里的山路，這艘木船在我們的眼前逐漸下沉。換了一艘新船，採訪隊沿著得安河一直駛進了暹羅灣。
結束了這趟半島橫越之旅，考古學家發現，古代商人很可能就是利用這種方式，從馬來半島西岸的安達曼海橫越半島陸地，直接進入東岸的暹羅灣，那些古代商人唯一需要的，就是尋找足夠數目的大象，而大象正是馬來半島最多的動物。
暹羅灣寶藏之謎終於得到合理的解釋，快船在暹羅灣上平穩前進，水底下，靜靜躺著的，是數不清還沒有被人發現的寶藏，它們在流逝的歲月中，成為歷史紀錄和遺跡。
新聞來源：華視新聞
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