綜合報導
美國達美航空，最近也爆發嚴重的飛安事件，一名行李運輸工人，竟然夾帶一包槍械到機場，交給一名已經通過安檢的乘客帶上飛機，雖然及時被發現，沒有釀成任何事故，不過機場員工進出的安全管制未免太鬆散，也成為飛安的一大漏洞。
在邁阿密的國際機場，這是排隊乘客看不到的安檢程序，CNN獲准獨家拍攝所謂的機場員工幕後安檢實況。這些人是行李運輸工、機工、清潔人員，不經旅客安檢程序的，都要在此接受相同的安檢，不管他們戴的是哪種識別證，也不管他們獲得哪種層級的授權。邁阿密機場安檢主管蘿倫斯多佛表示：「光看證件不足以防範惡意攻擊，就算清查了所有員工的身家背景，也難保機場不受蓄意破壞攻擊。」令人訝異的是，邁阿密國際機場這種針對所有人員全面安檢的措施，在美國竟是個特例，而非例行程序。
CNN訪問了美國20座主要機場發現，對員工安檢竟然頂多只是局面實施的，而且沒有全國統一的規範；奧蘭多是唯一也有全面安檢的機場，許多機場包括西雅圖Tacoma機場都說，只做身家調查和查對證件，就可放行員工進出跑道、上下飛機；達拉斯、舊金山、拉斯維加斯、洛杉磯，甚至紐約的甘迺迪機場都是這樣，通過身家調查，取得證件，就可以在美國的機場內部通行無阻，不用經過上方乘客必須接受的安檢。機場主管說是預算不夠，全面實施員工安檢耗費過高。
安全專家韋恩布萊克說：「光靠證件來確保飛安是愚蠢的，不用請教安全專家，隨便問個五年級學童都懂。不能光在樓上（乘客）通道做安檢，機場的後門當然也要做安檢，我們這行有個說法是『看成本、搞安檢，鐵定出事』。」督導機場安全的運輸安全管理局說：「鑒於亞特蘭大機場員工夾帶槍枝事件，將會補充或會考慮一些措施，包括額外要求機場及航空公司安檢員工，但目前還沒有全國性的變革，要到登機門的餐廳職員和機組人員，還是必須通過安檢程序；不過在航站下方工作的人員就不必了。」邁阿密機場的安全主管蘿倫斯多佛說：「不能只對機場部分工作人員做安檢。」她的機場和其他機場面臨同樣的威脅。走私、槍械、毒品，還有恐怖攻擊威脅。「我們機場如同其他同規模的大型機場，最大的安全威脅之一就是來自內部，基本上就是有心人取得了你的信任，利用職務之便，趁隙進行破壞。」
邁阿密國際機場自從1990年代末期爆發毒品走私醜聞之後，就全面安檢，能夠接觸到飛機的所有人員，都要通過金屬探測器過濾，不管是上工，或是休息後復勤，所有人每趟都要接受安檢，邁阿密機場是安檢的典範。機場當局這麼做也有明確的緣由，去年就沒收了209件員工證件，都是透過安檢發現違規所致。「我們發現過槍械、毒品、大筆鈔票、武器、刀械。」亞特蘭大機場發生達美航空行李工夾帶槍枝事件之後，機場員工安檢規範再度受到檢討，這名行李工把槍交給一名乘客帶到紐約，這名行李工不必接受安檢，得以將一包槍械交給航廈裡一名已通過安檢的乘客，亞特蘭大機場正在評估，是否要所有員工全面接受安檢。「這樣說好了，這種安檢很花錢，但要是沒有這道程序，付出的代價可能會更高。」
新聞來源：華視新聞
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