張嘉君 李中恩 報導
提到中國，就讓人想起了長江、黃河，這兩條橫亙東西的巨龍，尤其黃河更是中國文明的發源地，歷代政治、經濟的重心，黃河寬廣的氣勢，時而靜、時而怒吼，令人敬畏，黃河的景觀變化更是人人描述不盡的豐富多樣。本單元將順著黃河發源地，走一趟陜西、山西、甘肅，由記者與畫家梁丹丰帶領擷取黃河之美。
製作小組踏上西安，也就是古都長安，這個過去曾有十一個王朝建都的所在，從這個古文明搖籃的中心出發，攝下黃河的百態，今日的西安城，目前還留有唐朝時期古城建制的三分之一，市中心區新舊雜陳，西安人的個性也是新潮及守舊的都有。陜西中國旅行社的大本營設立在古城牆長樂門內，又是另一種矛盾，以前平民難得一入的宮廷，如今竟成了茅舍牆角。比較能保有原貌的以郊區幾處皇陵為主，這些大隆起、小隆起的土丘，正是古代君王長眠的陵寢，著名的兵馬俑、漢俑就是從這樣的陵墓中掘出的。
找到長途跋涉的交通工具後，開始向東行走，逐漸接近黃河邊時，山的氣勢越來越險，這座雄奇多姿，看來平緩，實則高聳的山就是五嶽之一的華山，它山腳下的河水應是黃河小支流--潼水，這表示已經快要到達第一個目的地了，尋問黃河渡口的同時，當地居民又帶我們看另一個歷史名城--潼關城，潼關位於西安的東邊，由於地勢險要，是過去京畿的東大門，是阻擋東來敵人的重要防線，不過今日也只剩下斷垣殘壁，這座南門正是倖存的幾座城門之一，當地鑽研古史的沈老先生失望地說，要不是在文化大革命期間受到破壞，潼關的古城絕對能跟西安城牆媲美，當地居民現在十分希望利用恢復古城，吸引注意喚回生機，然而破壞的事實在先，恐怕很難如願。
告別了潼關水坡口的居民，我們終於來到了黃河邊，對住在河邊的居民來說，靠河吃飯，是比較務實的想法。潼關和風陵渡間夾著黃河，這個地方是黃河第一個大轉彎，水面廣闊無邊，一渡河就過了一省，從陝西省到山西省了，佩服黃河的氣魄，是畫家梁丹丰選擇在此作畫的原因。
黃河十八彎，第一彎到潼關，雖然有大轉彎，然而河道十分寬廣，如果不是仔細體會，很不容易覺察它在平靜之下隱藏的急促，很想駐足沈浸其中，不過這將會使我們錯過最後一班渡船，只好依依不捨地渡河。其實在河中體會黃河，也有另一番感受，掌舵五十多年的高船長，最有資格評論黃河。
過去交通不便時，往來於山西、陜西間，只能靠水路，然而今日經常可見跨河大橋的出現，使得人類與大自然的互動機會越來越少。溝通山、陜交通的西安韓城公路大橋所在附近，又是黃河百態中的另一奇景，魚躍龍門，身價百倍，就是指這附近的山勢，與黃河水遭遇後產生的生態。黃河從大橋後方兩座山中湧出，據說這是大禹治水的重要工程，鑿通了原本相連的龍門山、梁山，疏導黃河水，才不至於在水量充沛時氾濫成災，由於我們到的時節，並非冰融時期，水量不大，也因此讓人感覺不到黃河的可怕，不過，畫家梁丹丰仍然能夠心領神會。
龍門有大禹治水的痕跡，又有掙脫逆境的意義，這個區域實在應該妥善保留，不過在我們回程繼續往壺口瀑布的路上，又看到許多人在炸山施工，這個黃河最窄的地方，究竟還能保留多久，不免叫人憂心忡忡。
新聞來源：華視新聞
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