2016/04/07 10:40

台北市擬機車格全面收費?! 交通局否認

李羽蝶報導 / 台北市

機車族未來在交通費上，恐怕得多花一點錢了!根據聯合報報導，台北市政府擬「反映環境成本」，考慮針對停車格全面收費。北市交通局局長鍾慧諭對外表示，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格全面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改成「計時收費」。但今(7日)鍾慧諭出面改口，從來沒說過機車格要全面收費，市府推了20多年才實施汽車全面收費，也看到許多汽車格空出來，未來將會針對空出的汽車格且不影響交通需求的情況下，優先改劃機車格位，強調除現有的8處機車格已收費外，未來也會對周轉需求高的機車格位，考慮調整收費方式。

根據《聯合報》報導，交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，機車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑慮；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。

台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車反而變成快速的交通工具。北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運優惠或補貼。目前北市登記有96萬輛機車，機車停車格路邊18萬8千格，地下停車格1萬4千格，收費的路邊機車格有9645格、地下停車場8538格，現行8處商圈進行機車收費包括西門町、光華商場、士林夜市、內科、信義商圈、台北車站、動物園、南陽街，採計次每次收費20元。

網友對於此項政策留言，強調北市府須規劃更多機車格「收費好阿，請你給我停車位先」，也有不少人支持收費「使用者付費，台北人沒差那些錢」、「柯粉，喜聞樂見」、「收費就收費阿，只是講的機車一無是處的嘴臉就讓人不爽」、「使用者付費理所當然.」、「早該收費了...」和「全面收費，柯文哲大概只能當一任了」等等。(資料照)

新聞來源：華視新聞