林彥廷 綜合報導 / 台北市
行政院5月底通過「交通安全行動綱領」，將以「行人優先」目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全。而教育部日前發新聞稿指出，教育部積極推動安全教育納入部定課程及校訂課程，也補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校。但新聞中，一張台東縣信義國小學生，在路邊向左右停等駕駛人躹躬敬禮致謝的照片引起熱議，也讓時常關注交通議題的YouTuber「Cheap」發文痛批「完全違背人本交通」。
學生向停讓車輛敬禮 Cheap：完全違背人本交通
教育部表示，台東縣信義國小緊臨省道台11線，校園週邊交通流量大、車速快，因此教導學童安全過馬路相當重要。校長廖允伶表示，該校一至六年級每學期實施至少4節安全教育課程，透過社區踏查，並由教師帶領孩子實際觀察校園週邊交通流量，估算穿越馬路時間，認識交通標誌、標線及反光鏡等設施，實地指導學生上放學過馬路。同時結合品格教育，教導學生整隊放學舉手過馬路，向駕駛揮手示意，快步過馬路後，在路邊向左右停等駕駛人躹躬敬禮致謝。
照片曝光後讓 Cheap 發文痛批，「有夠可悲，不要這麼奴好嗎，完全違背人本交通，教壞囝仔大小， 這件事情真的太扯了」，Cheap認為，跟駕駛點頭、揮手致意就算了，還鞠躬？其中照片中一名女生幾乎90度鞠躬，「對父母都沒這麼尊敬好嗎，是看到皇帝嗎？」。
Cheap指出，如今都什麼時代了，還在跟汽車鞠躬，在人本交通的理念中，道路設計和政策制定，應以最弱勢的道路使用者，也就是行人為中心，「結果台東人還在跟汽車鞠躬，真的很可悲」。
Cheap：停讓不是美德是法律規定
Cheap指出，行人跟駕駛在互相禮讓個毛啊，不對等的關係還在禮讓，腦子壞掉了嗎？簡單說，過去50年，台灣駕駛從不停讓行人，「駕駛有下來跟行人鞠躬嗎？」
Cheap表示，停讓不是美德「是法律規定」，行人卻必須跟比他更大、速度更快，會造成行人傷害的車輛表示感謝，無形中將行人置於次等地位，「停讓是法律規定、是義務，不是你品德好，所以你會禮讓」。
Cheap呼籲，請不要宣導跟駕駛鞠躬，請宣導鞠躬的這些大人不要本末倒置，這種作法只會降低駕駛人應該遵守交通規則的責任感，當車輛停讓行人變成一種值得讚揚的行為，而不是基本的法律責任時，可能會淡化駕駛人遵守規則的認知。
新聞來源：華視新聞
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