碳權交易所掛牌上路　相關概念股跳水式下跌

謝鈞仲 沈麗容 報導  / 台北市

台灣的碳權交易所今(7)日正式掛牌上路，碳權議題再度受到關注，科技大老施振榮和童子賢都認為，這是國際趨勢，台灣當然要跟上。財經專家指出，碳權未來能夠結合區塊鏈技術，在計算上能夠更公正、不被竄改，也更能被國際碳權市場給接受。碳權衍伸的市場可不小，先前就曾帶起華紙等概念股的價格，不過隨著交易所掛牌，許多投資人依時間看不到獲利，紛紛脫手，也導致相關概念股，跳水式下跌。

物流車掛牌試跑，車子全靠電子操控，不只機車轎車推出電動車款，現在更有廠商看中商業市場，因為減碳已經成了全球目標，台灣的碳權交易所，也在7日正式掛牌上路，未來擬定相關法規，碳權就能夠交易，碳權就是排放碳的權力，每個企業都有一定的額度，排放低於管制量的公司，能將剩餘的額度賣給碳排大戶，以此達到減少碳排總量的目的，另一種則是企業主動透過再生能源、造林等方式獲得碳權，算出減量額度。

宏碁集團創辦人施振榮說：「反過來我們跟著世界的大方向來走，但是我們要走出我們的特色。」碩聯合科技董事長童子賢說：「台灣以外銷出口為主，一定要在碳稅碳權上面要多加研究，A賣給BB賣給C，可是最後對整體排碳沒有幫助的話，這是錯誤的。」聯合國表示，最後對整體減碳沒幫助這是錯的，碳排放該怎麼算衍伸出龐大市場，根據外媒報導，2021年碳排放計算軟體市場，吸引到3.56億美元的資金，是2020年的5倍多，若結合區塊鏈技術，更能和國際接軌。

分析師說：「就可以呈現比較公正，也不會有被竄改的可能性，對於未來跟歐盟碳權交易所之間的銜接，能夠更為快速。」只是在掛牌這天，擁有大片造林地的農林，以及造紙相關的，華紙永豐餘等碳權概念股，紛紛跳水式下跌，分析師謝晨彥說：「擁有的這些碳資產，都還沒有辦法明確的，反應在資產的價值上，如果用狹義的碳資產思維去運作，反而有時候可能會比較偏向短線(操作)。」隨著交易所成立，碳權議題在台灣也備受關注，接下來相關市場如何發展，也影響投資人的下一步。

新聞來源：華視新聞