碳權交易所掛牌上路 相關概念股跳水式下跌

謝鈞仲 沈麗容 報導  / 台北市

台灣的碳權交易所今(7)日正式掛牌上路,碳權議題再度受到關注,科技大老施振榮和童子賢都認為,這是國際趨勢,台灣當然要跟上。財經專家指出,碳權未來能夠結合區塊鏈技術,在計算上能夠更公正、不被竄改,也更能被國際碳權市場給接受。碳權衍伸的市場可不小,先前就曾帶起華紙等概念股的價格,不過隨著交易所掛牌,許多投資人依時間看不到獲利,紛紛脫手,也導致相關概念股,跳水式下跌。

物流車掛牌試跑,車子全靠電子操控,不只機車轎車推出電動車款,現在更有廠商看中商業市場,因為減碳已經成了全球目標,台灣的碳交易所,也在7日正式掛牌上路,未來擬定相關法規,碳權就能夠交易,碳權就是排放碳的權力,每個企業都有一定的額度,排放低於管制量的公司,能將剩餘的額度賣給碳排大戶,以此達到減少碳排總量的目的,另一種則是企業主動透過再生能源、造林等方式獲得碳權,算出減量額度。

宏碁集團創辦人施振榮說:「反過來我們跟著世界的大方向來走,但是我們要走出我們的特色。」碩聯合科技董事長童子賢說:「台灣以外銷出口為主,一定要在碳稅碳權上面要多加研究,A賣給BB賣給C,可是最後對整體排碳沒有幫助的話,這是錯誤的。」聯合國表示,最後對整體減碳沒幫助這是錯的,碳排放該怎麼算衍伸出龐大市場,根據外媒報導,2021年碳排放計算軟體市場,吸引到3.56億美元的資金,是2020年的5倍多,若結合區塊鏈技術,更能和國際接軌。

分析師說:「就可以呈現比較公正,也不會有被竄改的可能性,對於未來跟歐盟碳權交易所之間的銜接,能夠更為快速。」只是在掛牌這天,擁有大片造林地的農林,以及造紙相關的,華紙永豐餘等碳權概念股,紛紛跳水式下跌,分析師謝晨彥說:「擁有的這些碳資產,都還沒有辦法明確的,反應在資產的價值上,如果用狹義的碳資產思維去運作,反而有時候可能會比較偏向短線(操作)。」隨著交易所成立,碳權議題在台灣也備受關注,接下來相關市場如何發展,也影響投資人的下一步。

新聞來源:華視新聞



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