黃昱賦 陳信仁 報導 / 高雄市
11年歷史，全台第一座公共腳踏車系統C-BIKE，高雄市環保局證實，確定走入歷史，原有的車輛、租借站全面汰換，7月開始將由YOUBIKE接手，最大原因就是承受不了連年虧損，11年來花了6億元建置營運，卻只有十分之一的營收，不過市民擔心，換手經營後，深怕騎乘最大誘因的前30分鐘免費，也跟著走入歷史。
因為這項優惠，讓C-BIKE連年虧損，確定跟高雄市民說再見。高雄市環保局空噪科長黃家俊：「優惠的一個方案，不可避免的，一定會造成所謂的收入跟支出，兩個會有差距的一個情形，那未來將會由新得標的服務團隊來負責。」
2009年開始營運，風光成為全台首座公共腳踏車，但11年來投入6億元建置及營運，這些年來的總營收只有6309萬元，嚴重入不敷出。高雄市環保局空噪科長黃家俊：「十幾年下來的話，當然我們投入的成本會比我們收入來的多滿多的。」
歷經11年歲月，藍色外觀成了高雄人記憶，未來改由民間企業接手，今年7月全數換為橘黃色的YOUBIKE，市民不捨，費率也擔憂不再優惠，深怕前30分鐘免費，通通得多加5塊錢。民眾：「變貴了我就不太會想搭。」民眾：「那我就不會租了，30分鐘不用錢就是高雄市的福利。」
優惠緊縮首要衝擊到的，就是好不容易培養起來的借用人次，一年平均450萬人騎乘，會不會影響租借意願因此銳減，都還有待正式上路後，持續觀察。
新聞來源：華視新聞
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