交通違規 執法爭議多

王美雅 徐靖壹 報導  / 高雄市

　　交通問題百百種，不管是行人路權、道路設計品質、還是停車問題，不但關係民眾的生命安全，更引起許多的爭議和討論。今天華視新聞雜誌封面故事，我們要把鏡頭拉到南台灣，探討大高雄地區交通違規的取締問題。車子違規停車被拖吊，駕駛人心一定很痛，從民國99年到100年，這兩年來，大高雄拖吊違停的車輛數目，就從6萬台暴增到15萬台，多了兩倍多，可以看見市府嚴格執法的決心，而今年一到八月交通違規的舉發件數，也高達59萬件，比去年同期多了12萬件，罰款更增加2.6億元，這當中最多的就是「違規停車」和「超速」兩大項，這也成為高雄市民最怕遇上的事，民怨也最多，有市民就批評，高雄市車輛違規拖吊有兩種標準，南北兩區的拖吊情況，甚至有天壤之別，市民還反應，很多取締路段，存在標示不清的問題，讓駕駛人無所適從，真的是這樣嗎？節目一開始，請看我們的深入追蹤報導。

　　埋怨拖吊車動作超快，兩分鐘內車就不見，像在搶錢，高雄市民最怕遇到的事，莫過於車子被拖，根據統計，這兩年來，大高雄的違規拖吊車輛數，從6萬多輛增加到15萬輛，增加兩倍多，被拖吊的民怨當然也最多，手上搬著一堆東西，搭計程車來拖吊場贖車的婦人氣呼呼，她機車是停在南高雄的大賣場外頭被拖走，還有這位先生，去醫院看病，一出來也發現機車不見了。這裡是東西區拖吊場，也是高雄唯一由民間拖吊業者所經營的拖吊場，負責的區域就在南高雄，拖吊車子是白色的，被稱為小白，也被叫「白色恐怖」，有多恐怖，華視新聞曾報導，在新崛江跟六合夜市附近的停車格，只能停遊覽車不能停小客車，所以晚上六點一到，大家會急急忙忙來移車，因為小白會準時開拖，而且民眾拍下的畫面，是一次出動八輛拖吊車。1.2.3.4.5.6.7.8，一點兒也不誇張，八輛小白同時出現，把停在停車格內的小轎車通通拖走，真的很有效率，有市民拍下來領車時，拖吊場擠滿人的影像，還有人用行車紀錄器錄下，小白拖吊車要準備拖走車子，車主急忙跑出來，在拖吊車旁苦苦哀求好幾分鐘，不過得到的回答是，車輪已經離開地面，司機可以不用放車，就這樣眼睜睜看著愛車被拖走。

　　高雄現在有四家拖吊場，有翠華、鳳山、憲政三家公營拖吊場和民營的東西區拖吊場，民營的拖吊業者負責南高雄，拖吊車輛有36輛，拖吊的違規車輛數也最多，去年的拖吊汽機車車輛數，是12萬輛，是其他三家公營總和的5倍之多，今年六月還發生過，車子違停被拖的民眾很氣憤，去民營拖吊場領車時，失控拿椅子砸收費窗口，連收費員也無辜受傷的事件，被市民抱怨最多的是，南北拖吊的標準不同，真得如此嗎，我們就從先跟著小白上路觀察。一輛輛拖吊車連續進進出出，拖回來的車子塞滿拖吊場，而一出去的小白就頻繁在六合路、七賢路、成功路、四維路、中華路這些重點拖吊路段，還有小巷子內不停來回穿梭，尋找目標。採訪小組再來到了公營的憲政拖吊場，真的差很大，在門口等待了快30分鐘，都沒有任何一部車被拖回來，也沒看到紅色的拖吊車出動，整間拖吊場靜悄悄，更誇張的是，就在拖吊場門口，一輛黑色轎車明明就違停在紅線，兩小時過了都安然沒事，好不容易終於看到紅色拖吊車出動，不過並不是上街到處尋，而是一路直接趕到被檢舉的地點，警察先趕車再廣播，拍照，沒人開走的車子貼封條，最後吊走，前後超過10分鐘，積極度和小白一比明顯有差。

　　高雄四家公民營拖吊場，去年雖然拖吊違停汽機車高達15萬輛，卻還是虧損2400萬，所以七月開始，還多規劃了拖吊熱區，除了市中心重點路段，各大百貨公司周圍，教學醫院、火車站、高鐵左營站和鳳山大東文化藝術中心周邊都會加強拖吊，民眾抱怨的是，大眾捷運的配套措施不夠周全，停車位又不足，市民很難不亂停車，希望市府能想辦法解決。根據交通局統計，今年1到8月，交通違規舉發件數有59萬件，比去年同期多出近12萬件增加兩成多，其中以違規停車和超速居多，繳納的罰款收入增加2億6千萬元，市民無奈地說，違規影響交通被罰，是理所當然，不過讓市民很困擾的還有，取締路段標示不清，像這位媽媽車子停路邊，覺得紅線標示不明害她車被拖，氣得在現場大罵，標示不明的不只拖吊區域，有市民在小港區的東亞南路上被測速照相機拍下超速，回去看卻發現，這條路限速百百種，不知道到底要怎麼開。

　　開車發現，路口標示牌限速30，地上限速卻是60，前方抬頭看到測速照相機時，到底是要開30還是60，一過測速照相機，地上又馬上變成30，不到15公尺又變限速15，再來又變30，10公尺後又變50，這種限速是在整人嗎，被說很搶錢的，還有過港隧道的機車超速專用照相機。限速從30.40現在改成50公里，曾經單月超速取締件數高達2千5百多張，是全高雄最多的，可是機車騎士反應，過港隧道前後都要上坡下坡，速度控制不容易，照相機就設在入口下坡處，稍微一加速就會超過速限。全台灣，一到八月交通執法績效，開罰超過541萬件，比去年增加超過14萬件，其中以超速違規占最多，有176萬件，多了5萬4千多件，違規停車也比去年多開罰8萬8千多件，這兩項違規收入，替國庫增加1.2億。繳罰單時心會很痛，但不違規荷包就不會失血，安全的環境需要大家一起遵守規矩，而政府也別光把罰款拿去更新取締設備，針對危險路段和標示不清的問題做改進，規劃好停車，搭車的相關配套，才不會讓民眾觀感不好，原本是維護交通安全的美意，老被當成是跟人民拼命搶錢。

新聞來源：華視新聞