翁乾晃 吳昇鴻 報導 / 台北市
台鐵公司化推動過程，一波三折！由交通部提出的草案，遭到工會強力反對，今(24)日在立法院舉辦的公聽會，邀請學者和交通部、工會代表出席。但各方意見似乎沒有共識，工會要求草案送進立法院之前，應該先和工會達成協商，更揚言如果訴求沒有獲得回應，5月1日勞動節要集體休假，衝擊運輸，對此交通部長王國材呼籲工會理性三思，不要影響旅客權益。
立委洪孟楷說：「台鐵過去給本席的感覺，一直就像一個小媳婦一樣，爹不疼娘不愛，什麼樣的問題都是變成說，到最後都由台鐵這邊來承擔。」為了台鐵公司化，吵得沸沸揚揚，立委要求交通部先穩定軍心再來談改革，公聽會上找來立委學者和專家，把各方意見放上檯面，陽交大運輸與物流管理學系教授黃台生說：「(台鐵公司化之後)不再面對長官，要面對市場面對顧客，不應該把舊制依照舊制進入新公司。」
如果公司化之後，台鐵員工心態調整，面對的不再是長官而是績效，交通部長王國材說：「太多的員工有不同的意見，可能會再經過另外一個10年，現在發生了普悠瑪、太魯閣2大事件，這時候我們台鐵需不需要回應社會的期待，做一些改變。」
想拉攏工會的心，對草案能有更多支持，只是前一天工會才上街抗議，認為官方草案沒協商硬要闖關，工會主張資產應該全數留給台鐵，而4千多億的債務由政府清零債務。
台鐵企業工會秘書吳長智說：「你們必將成為台灣的一個，交通運輸的劊子手，公司化的過程當中裡面，指揮鏈完完全全失控，部長你要負全部的責任。」對於公司化草案，交通部和工會僵持不下，工會更揚言5月1日勞動節，將以「不加班的集體休假」方式衝擊運輸，交通部長王國材說：「如果用休假方式來影響權益，都是長期支持台鐵的旅客，所以我想請工會一定要三思而行。」台鐵公司化爭議持續，也考驗著各方溝通的能力。
新聞來源：華視新聞
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