2016/10/31 20:00
唐芝妍、林慧雯 / 台北市
不同於環保署只在定點監測紅黃綠三種空氣品質標準，0air創業團隊打造即時空氣地圖APP，除了讓使用者能即時瀏覽自己身邊的空氣品質，更與電動機車出租、大眾運輸工具結合，以群眾參與監測的方式來蒐集資料，讓民眾自己擔任空氣守護者，打造舒適生活環境，遠離PM2.5（Particulate Matter，細懸浮微粒）。
「身為一個台灣人，你是否因為自己居住的生活環境而感到驕傲？」0air團隊創辦人王日新，曾遇到來自不同城市的人因為家鄉的生活環境很好而感到驕傲，他對自己提出這個疑問，卻得不到解答。原本一路攻讀電機工程到碩士，畢業後順利成為GPS大廠的電機工程師，工作幾年後體認到電子產品快速進步，人類生活品質卻倒退，便毅然辭掉工作，以改善台灣的環境為目標，負笈英國倫敦攻讀環境系統工程。
王日新解釋，環境問題一直都存在，但議題則是一波接一波的被討論並改善，例如十五年前臭氧層破洞議題興起、前幾年二氧化碳超額排放量受到重視，民眾開始減用氟氯碳化物、推行太陽能及電動車。近幾年很紅的PM2.5（Particulate Matter，細懸浮微粒，直徑不到髮絲粗細二十八分之一的灰塵，可穿透肺部氣泡並直接進入血管隨血液循環全身），引起王日新對空氣的關注，曾為電機工程師的他發現自己有能力開發監測系統，於是一頭栽進空氣品質改善的領域。
0air團隊的名稱來自專有名詞0air（或稱0gas），意指只含必須的氧氣、氮氣、微量二氧化碳而沒有任何汙染物的空氣。最初為了開發監測系統，王日新購買很多感測器，其使用方式是在0air中校正、取得標準值作為基準點後，才能監測受汙染的空氣。令他驚訝而悲哀的是，0air只能在化工行取得，在街上隨便撈一袋空氣絕對不合格。
懷抱要讓大家上街就能呼吸到0air的心情，他在今年二月成立0air團隊，開發移動式空氣監測系統，更在九月與Gogoro電動車友合作，舉辦「城市尋寶任務」。車友在遊戲闖關的同時，也讓裝在車頭上的感測器接收空氣並回傳數據，繪製出第一份台北市的即時空氣汙染地圖。
王日新說，環保署進行的空氣監測，雖可做出很精確的資料，卻只是很粗略的大範圍偵測，通常將感測器架在某一棟房子的屋頂上，和路上的空氣品質不同，民眾無法得知生活周遭真正的空氣品質。
此外，他看過歐美許多城市推行類群眾式空氣監測，由於只仰賴「公益精神」，最後走入雷聲大雨點小的局面。
有鑑於環保署和歐美監測系統的弊端，0air將會推出能讓民眾自發參與的移動式空氣監測系統，目前預計和電動車出租公司及台北市公車合作，利用台北的便利交通，有效蒐集大量即時數據。也會將監測器改良，轉變為多功能儀器，讓民眾願意購買並安裝在交通工具上，提高監測器的使用率和民眾參與率。
雖然大家看起來好像不在意，看見PM2.5的新聞也會提出「空氣品質有不好嗎？」的質疑，但是王日新認為，人人都會下意識避免空氣汙染的地方。0air背後的真正涵義，就是希望可以透過空氣地圖的推廣，讓人們更清楚看見問題，進而採取行動或是支持好的政策。
宋艿宸是0air市場推廣實習生，她表示大部分的人對環境是冷漠的，通常為了生存，不會在意環境，而0air就像空氣守護者，讓大家能去注意空氣品質，並有所改變。
王日新語重心長地說，改善環境必須慢慢來，從汰換老舊發電廠、車輛、推行電動車，到收取進城費、將某些區域改為行人徒步區等等，為了維護環境導致民眾生活不便，都可能造成反彈。0air的空氣地圖此時就能充當推手，揭露充分資訊，讓民眾看見成效，繼而接受生活習慣的改變。
從一開始沒沒無聞，找尋合作對象四處碰壁，到現在有了知名度，並開始與民間企業、政府多方合作，0air即將在年底推出全新計畫，讓即時空汙地圖APP早日上線供民眾免費使用。有朝一日，人們在街上大口呼吸乾淨的空氣並大聲說出「我很驕傲，因為我來自空氣乾淨的台灣」，將不再只是夢想。
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新聞來源：輔大-生命力
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