吳御曄 蕭凱堯 報導 / 新北市
這群師生，努力讓台灣太空科技，邁進一大步，這是他們圓夢的故事。而台灣角落裡，還有一位發明家陳瑞文，也勇於追求別人不敢做的夢，一個可以改善台灣道路鋪設的技術。
正當全球旱災頻繁，搶救水資源，許多專家都提出「海棉道路」的概念，其實早在十年前，陳瑞文已經研發出能夠儲水、降溫，甚至可以降低空汙和生態永續的道路鋪設工法，而且全球已經有近四十個國家，採用他的技術！
他的做法就是改變傳統鋪設柏油的方式，在地磚底下鋪碎石層，還設置導水管和保水球，讓馬路底層變成一個小水庫，而儲存下來的雨水就可以循環再利用。其實，陳瑞文只有國中畢業，但他的發明卻讓全球缺水國家大大驚艷，而同樣面臨缺水難題的台灣，卻遲遲推不動「海棉道路」的政策，究竟問題出在哪？來看記者的追蹤報導。
2015年全台水情拉警報，面臨６８年來最乾渴的旱災，也讓「海綿城市」的概念應運而生，台灣地形山多平地少，除了水庫，如何把水留住，有人把主意動到馬路上。
馬路，串連鄉村、平地和都市，但除了交通功能，降雨碰到馬路，只能經過道路表面後進入排水系統，等同於當了水資源的過路財神。但眼前這條海綿道路，卻能夠把天上降下的甘霖，變成這個小小公園裡的天然水庫！
原來這段１２０公尺長，寬四公尺的海綿道路，２０１２年打造，從地底下開始，就和一般的柏油道路大不相同。不但能蓄水，活化周遭的土壤，別的公園在乾旱時期缺水澆花、洗滌，但這裡卻能夠自給自足！
這條海棉道路秘密在哪裡，帶你從表面開始解析，原來道路表面這個小細孔，能夠瞬間把雨水或是地面上的水分，吸收到道路下層的人工含水層，再把留下來的水統一集中，變成小型水庫，透過馬達抽送，這些原本該被排進廢水孔的天然雨水，二度被利用，甚至旁邊的土壤，也變成這個海棉水庫的小幫手，幫忙一起蓄水。
這條短短的道路，竟然就可以儲水超過七十公噸！完工三年來，光是大陸特別跨海組團來參觀借鏡的，就超過三十個旅行團。全台灣不少缺水的縣市也一起到汐止觀摩，但你以為這厲害的工法，來自外國嗎？那就大錯特錯，這獨步全球的海綿道路，來自台灣發明人的創意！
這個隱身新北市一點都不起眼的工廠，就是「海綿道路」的發明家陳瑞文的秘密基地，十年前他就發明了海棉道路的工法，怎麼讓馬路變成儲水小幫手，透過實驗看得更仔細。
現行道路大多採用，傳統的柏油鋪路，好一點的用透水磚。但從地基打底開始就已經註定，不但道路無法蓄水，還會直接讓原本生意盎然的大地，變成死地一塊，鋪設柏油和透水磚，傳統做法，施工前一定要把地基夯實，避免因為底層不穩定，讓路面凹陷或是錯位，但這樣的施工方式，卻也同時把水和大地阻隔，更填滿了能二度運用水資源的儲水空間！
透過透視，來解剖所謂的海綿道路，其實一目了然，底部除了地基之外，用水箱或是活性過濾濾材取代，接著用方型回收膠材制成的立方體，當作支架，最後再灌上水泥，鋪實變成道路，看起來很簡單，卻有大道理。
透過大小通道的設計，讓空氣也變成迷你水循環的小幫手，這些像是吸管的小通道，不但兼負著把水往下帶的任務，更能夠透過煙囪效應，製造空氣循環，讓道路表層下的土壤，保持一定的活性。也因為不需要把地基徹底夯實，所以道路主體部分的土壤、還能夠繼續保有生命力，就像會呼吸一樣！
在秘密基地裡，陳瑞文不但把海棉道路實際應用，甚至還利用這樣的構造，改造出海綿農田，他直接把植物種植在水泥夾層中，來測試道路下的土壤，是否還有生命力，更把旁邊的蓄水池二度利用，透過海綿地板吸收多餘的水分，一點也不漏，又可以被儲存利用。這樣的鋪路方式，陳瑞文正在測試用來取代傳統停車場內的植草磚，希望增加草皮的生存率，但你可能想都沒想過，這個讓人驚艷的發明，最初的起點，卻簡單也不過。
來自南部彰化的農村子弟，眼看柏油路越鋪越多，家鄉田野溝渠卻變得越來越汙濁，熟悉的小溪水溝生物越來越少，讓陳瑞文起心動念，改造道路！
國中畢業，閒暇就到工地打零工，但沒料到這樣的經驗。卻無心插柳，成了日後的發明重要關鍵。建築常用的水泥，加上環保人士眼中的環境殺手塑膠材料，兩個組合卻意外成了環保救星。
海綿道路除了吸水，更因為空氣循環的作用，不但能降低道路表面溫度，更能把地表的廢氣，帶回土壤層內，讓微生物和大自然，進行過濾和分解。大陸不少城市，看準這點，整個城市都用海綿道路，在嚴冬來臨時，意外發現，因為溫度恆溫，四處積雪，只有海棉道路，是乾淨的！
陳瑞文的發明，已經獲得全球，包括中東、大陸和歐洲等四十多個缺水國家採用，但遺憾的是，在台灣並沒有大規模運用，主要原因是，台灣現行採購法比的是工程造價。和傳統柏油路造價比較，海棉道路成本略為偏高，再加上政府單位避免圖利特定廠商，也因此儘管海棉道路好處多，後續維修成本低廉，台灣卻很少見！
來自本土的創意發明，卻只能在國外發光發熱，台灣的保水大戰，想跟上先進國家的思維和腳步，恐怕還有段路得走。
新聞來源：華視新聞
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