oBike停車亂象 "共享"缺乏配套

採訪/撰稿  / 台北市

OBIKE共享單車在台灣引發亂象！業者在全台十個縣市投放自行車，主打騎到哪停到哪，只要1個APP就可以輕鬆借車還車，但數以千計的OBIKE，大量佔用機車格，許多民眾騎乘之後更是隨處亂停，各縣市政府都決定強力取締，要求業者加強管理。

其實，除了共享單車，現在還有業者，推出共享機車、和共享汽車，而這波共享經濟浪潮，如何在科技的便利和管理與法規之間取得平衡，一起深入探討。

2009年3月台北市微笑單車開始營運上路，讓許多民眾的生活更豐富精采，也開啟了一波蔓延全台灣的綠色交通革命，也讓外國廠商嗅到龐大商機，來自新加坡的共享單車OBIKE2017年4月登陸台灣加入戰局。

OBIKE主打透過手機APP就能夠租借單車，也就是所謂的無樁式共享單車！和YOUBIKE的差別在於，YOUBIKE是定點租借，OBIKE則沒有設置租賃站，只要透過APP解鎖、上鎖，就能隨處租、隨處還，而初期費率，也相較低廉。

2017年4月開始試營運，至今已經吸引50萬人登錄會員，但卻也讓各城市掀起OBIKE之亂！隨著科技不斷創新，類似共享單車的概念，正在全球如火如荼竄起，不同交通工具的共享模式，也推陳出新正在改變你我的生活。

大量的機車，是台灣街頭的另類風景，全台灣有1千四百萬輛機車，不僅造成交通混亂，衍生的空汙更是可觀，能不能讓台灣的機車文化，結合循環經濟更節能減碳，共享電動機車，應運而生。

透過手機APP，就可以找車借車，還會提醒你有沒有電，就連安全帽都幫你準備好了，強調以租代購，共享電動機車概念，來自台灣本土新創團隊。

2016年10月，在台北市大安、信義、中正區試營運，目前已經拓展涵蓋全台北市，同樣主打無站點，借還都在合法的機車停放位置。維修人員同樣透過APP定位，搜尋車輛，確保車體狀況，電池和車子的安全性。

除了共享機車，共享汽車也已經在台灣展開運作！走進停車場，透過手機APP就能找到汽車、遙控啟動，共享汽車概念已經在歐美風行多年，全球最大共享汽車品牌，看好台北市推行YOUBIKE的成效，選定台北做為進軍亞洲的第一站。

除了國外業者看好台灣市場，台北市政府也正在籌備共享汽車「UCAR」，同時也有本土業者推出類似服務。共享汽車已經蔚為全球趨勢，預估2024年，全球共享汽車的使用人口將達到2,340萬。

當全世界都在瘋共享，新的趨勢和文化也正在挑戰各城市的應變能力，跟上創新腳步的同時，政府和業者都得縝密思考，如何分配資源、妥善管理降低對社會的衝擊。

新聞來源：華視新聞