身障者出門難 打造無礙向前行!

採訪/撰稿  / 台北市

身障朋友不論旅遊或就醫，想出一趟門真的好難！全台復康巴士只有1877輛，平均每輛車得服務196人，供需嚴重失衡！而600多輛無障礙計程車，大多分布在台北，城鄉差距很大。在雲林，有一位身高只有123公分的玻璃娃娃病友程健智，他深刻體會身障朋友的交通需求，於是加入了計程車車隊提供最溫暖的服務。

偏鄉找不到無障礙計程車，身障者有哪些不便，民間團體與企業又如何提供協助？一起來關心！

臉上總是笑咪咪開著計程車，中氣十足的與乘客聊天，他是今年45歲的雲林計程車運將程健智，看他開車的樣子可能讓人很難想像，其實他的身高只有123公分，是罕見疾病「成骨不全症」的病友也就是俗稱的玻璃娃娃。

無論是一般乘客還是身心障礙者，都被他的開朗笑容感染，從不敢坐他的車到一試成主顧，像今年48歲患有「面肩胛肱肌失養症」的病友曾振添就是程健智的忠實乘客。

「面肩胛肱肌失養症」，主要影響肩胛以及手臂肌肉，雖然不會危及性命，但肌肉卻逐漸萎縮、手部越來越無力，現在的他平均兩星期就要就醫一次，但住在雲林偏鄉，交通工具選擇很少，每次出門都讓他相當頭痛！

曾振添，不僅常遇到公車拒載，復康巴士還得一周前預約，動作慢了根本叫不到車，平常在住家附近買東西，他則是用改裝過的機車代步，直到遇見同為罕病病友的運將程健智才讓他終於有了就醫專車。

根據統計，到2017年6月為止，全台灣身心障礙人口已經超過116萬人，其中肢障者就多達36萬8000人，但全台復康巴士數輛，僅有1877輛，平均下來每部車要服務高達196人，讓身障者常常有車也搭不到！

一台符合無障礙計程車標準的「原裝進口新車」，動輒160萬起跳，就算有政府部分補助，但昂貴的維修費用相對一趟幾百元的車資，對許多運將來說實在入不敷出，為了減輕運將的負擔，讓更多人願意投入無障礙計程車的服務，台灣有車廠花數年時間研發出全台第一輛國產福祉車。

車商更與社會企業合作，推出專屬於身心障礙者的「友善小旅行」。

林崇偉乑社企創辦人：「身障者的外出需求，在台灣社會一直被長期忽略，更被不少交通業者視為負擔，而復康巴士與無障礙計程車，目前則數量太少，推廣不足，都會與偏鄉更呈現重大落差」。

為了不讓身障朋友外出處處受限、打造更友善的交通環境，有愛無礙才能滿足身障者「行」的需要。

新聞來源：華視新聞